2020-2025年中国临空经济发展模式与投资战略规划分析报告

2020-2025年中国临空经济发展模式与投资战略规划分析报告

Report of Development Mode and Invstment Strategic Plan Analysis on China Airport Economic Zone Industry(2020-2025)

企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策,回报将无从谈起

2020-2025年中国临空经济发展模式与投资战略规划分析报告

Report of Development Mode and Invstment Strategic Plan Analysis on China Airport Economic Zone Industry(2020-2025)

服务形式:文本 + 电子版

客户服务专线:0755 - 82925195 / 82925295

免费服务热线:400-068-7188  售后热线:0755-33013088

中文价格:RMB9800(增值税发票)

英文价格:USD7900

决策精品报告

  特别声明:近期我公司发现有一些网站将前瞻产业研究院报告目录原样或改头换面后挂在其网站销售,欺骗购买者(付款后迟迟收不到或收不全产品、收到的产品与网上公布目录明显不符等)。所以前瞻产业研究院建议您亲自或委托朋友上门拜访,上门浏览报告核实后付款。前瞻特别声明:我公司对所有研究报告产品拥有唯一著作权, 公司从未通过任何第三方进行代理销售,购买报告时请认准" 前瞻商标 "商标。投资决策您一定要有前瞻的眼光,前瞻产业研究院——中国领先的的产业咨询机构为您服务!
  在此,教您[鉴别咨询公司实力的9种关键方法]。

* 本报告目录与内容系前瞻原创,未经前瞻公司事先书面许可,拒绝任何方式复制、转载。 决策、投资 一定要有前瞻的眼光! 品质保证 售后保障 资质证书

扫一扫左边二维码关注前瞻产业研究院,即可获赠前瞻商学院系列管理智慧。
订购任一款报告,即可免费使用价值2000元的前瞻数据库1年
订购任一款报告,即可免费获赠《任正非语录精选》电子版1册,学华为经营管理智慧
订购任一款报告,再加69元可获赠价值2800元的《前瞻商业宝典》
订购任一款报告,再加79元可获赠价值3800元的《前瞻战略管理宝典》
订购任一款报告,再加99元可获赠9500元的《中国并购市场策略分析报告》

微信扫一扫
手机访问当前报告

前瞻决策精品报告 -- 解读行业市场趋势,剖析竞争对手买报告送客户/送朋友,助力伙伴洞察商机 . 规避风险 . 具备前瞻的眼光

2020-2025年中国临空经济发展模式与投资战略规划分析报告

第1章:临空经济基本概述

1.1 临空经济概念界定

1.1.1 临空经济

1.1.2 临空经济区

1.2 临空经济空间与产业结构

1.2.1 临空经济空间结构

(1)圈层式空间结构

(2)轴带式空间结构

(3)卫星式空间结构

1.2.2 临空经济产业结构

(1)直接为航空运输业服务的产业

(2)高时效性、高附加值的相关产业

(3)以休闲、文化、教育为主的产业

1.3 临空经济发展阶段分析

1.3.1 初创阶段分析

1.3.2 成长阶段分析

1.3.3 成熟阶段分析

1.4 临空经济发展环境分析

1.4.1 临空经济发展政策环境分析

1.4.2 临空经济发展经济环境分析

(1)全球经济环境分析

(2)中国国内生产总值(GDP)分析

(3)中国工业运行情况分析

(4)中国固定资产投资情况分析

(5)中国进出口情况分析

1.4.3 临空经济发展社会环境分析

(1)旅游需求的多样化促进了临空经济的发展

(2)商务旅行的出现是临空经济发展的重要动力

(3)居民工作地点和居住环境的变化对临空经济有较大需求

第2章:临空经济发展的国际经验及启示

2.1 国际民航发展概况

2.1.1 国际民航发展现状分析

(1)全球航空客运市场分析

(2)全球航空货运市场分析

(3)全球增长最快的两大航空市场——中东和亚太

(4)全球区域商业航空公司盈利情况

2.1.2 国际民航的发展趋势

(1)民航行业从服务竞争升级为科技竞争

(2)移动信息技术将重塑民航运输流程

(3)增加配套收入决定选择直销渠道

(4)传统GDS将迎来新销售渠道的挑战

(5)大数据挖掘将指引行业产品创新

2.1.3 国际枢纽机场形成条件与作用

(1)国际枢纽机场形成条件

(2)国际枢纽机场的作用

2.1.4 国际主要枢纽机场分析

(1)国际十大枢纽机场

(2)国际枢纽机场客运量排名

2.1.5 国际枢纽机场发展趋势

2.2 国际临空经济发展概况

2.2.1 临空经济发展历程回顾

(1)雏形时期——以香农自由贸易区建立为标志

(2)成长时期——以制造业发展为主的阶段

(3)繁荣时期——综合功能发展阶段

2.2.2 临空经济区域发展分析

(1)欧美临空经济发展

(2)亚洲临空经济发展

2.3 国际临空经济发展模式分析

2.3.1 国际临空经济产业类型

(1)临空关联型

(2)临空附属型

(3)机场服务型

2.3.2 国际临空经济发展类型

(1)综合枢纽导向型

(2)航空制造产业驱动型

(3)区域资源环境导向型

2.3.3 国际临空经济发展模式

(1)物流产业经济模式

(2)物流与商务并重发展模式

(3)自由经济区发展模式

(4)综合经济模式

2.3.4 国际临空经济开发模式

(1)统一规划统一开发

(2)统一规划协调开发

(3)各自规划单独开发

2.4 国际成熟临空经济区发展与模式分析

2.4.1 美国丹佛机场

(1)美国丹佛机场的发展

(2)空港都市区发展模式

(3)政府统一规划开发模式

2.4.2 荷兰史基浦机场

(1)荷兰史基浦机场的发展

(2)荷兰史基浦机场的发展条件

(3)机场商业园区产业布局

(4)商务型航空城发展模式

2.4.3 法国戴高乐机场

(1)法国戴高乐机场的发展

(2)商务型航空城发展模式

2.4.4 德国法兰克福机场

(1)德国法兰克福机场的发展

(2)德国法兰克福机场的发展条件

(3)物流与商务并重发展模式

2.4.5 德国不莱梅机场

(1)德国不莱梅机场的发展

(2)综合发展模式

2.4.6 爱尔兰香农机场

(1)爱尔兰香农机场的发展

(2)自由经济区发展模式

(3)渐进式开发模式

2.4.7 日本关西国际机场

(1)日本关西国际机场的发展

(2)综合经济发展模式

2.4.8 韩国仁川机场

(1)韩国仁川机场的发展

(2)韩国仁川机场园区布局

(3)机场民营化发展模式

2.4.9 香港国际机场

(1)香港国际机场的发展

(2)自我完善,更新式发展模式

2.4.10 新加坡樟宜机场

(1)新加坡樟宜机场的发展

(2)新加坡樟宜机场产业布局

(3)物流产业经济发展模式

2.5 国际临空经济发展的经验与启示

2.5.1 国际临空经济发展的经验借鉴

(1)便捷的综合交通网络是临空经济发展的必要元素

(2)机场的服务能力和服务效率是临空经济发展的动力

(3)生产性服务业在临空经济区发展潜力

(4)贸易经济是枢纽机场临空经济发展的主导枢纽

2.5.2 国际枢纽机场枢纽化进程的经验借鉴

第3章:中国临空经济发展基础分析

3.1 中国民用航空业务规模分析

3.1.1 民航业务总规模分析

(1)民航运输总周转量分析

(2)国内/国际航线运输总周转量分析

3.1.2 民航客运能力分析

(1)民航旅客周转量分析

(2)民航旅客运输量分析

(3)国内/国际航线客运能力分析

(4)四大区域旅客吞吐量分析

3.1.3 民航货运能力分析

(1)民航货邮周转量分析

(2)民航货邮运输量分析

(3)国内/国际航线货运能力分析

(4)机场货邮吞吐量及结构分析

(5)四大区域货邮吞量分析

3.2 中国民用航空保障能力分析

3.2.1 民用机场分析

(1)民用机场发展现状

(2)民用机场存在问题

(3)民用机场规模

(4)民用机场区域分布结构

1)民用机场运输能力结构

3.2.2 民用运输机队分析

3.2.3 民航保障起降架次分析

(1)民航运输飞机起降架次

3.2.4 民航服务网络分析

(1)民航航线数量

(2)定期航班国内通航城市

3.3 中国民用航空服务质量分析

3.3.1 民航航空安全分析

3.3.2 民航航班正常率分析

(1)平均航班正常率分析

(2)航班不正常原因分析

3.3.3 民航航班效率分析

(1)民航载运率分析

(2)民航客座率分析

(3)民航飞机利用率分析

3.4 中国民用航空投资与运营效益分析

3.4.1 民航固定资产投资分析

(1)民航固定资产投资总额分析

(2)机场固定资产投资分析

3.4.2 民航运营效益分析

(1)航空业整体盈利回升

(2)机场业整体盈利提升

第4章:中国临空经济发展现状与趋势展望

4.1 中国临空经济发展概述

4.1.1 中国临空经济发展历程分析

4.1.2 中国临空经济发展的条件和表现形式

(1)临空经济发展需要的条件

(2)临空经济发展的表现形式

4.1.3 中国临空经济发展的现状分析

4.1.4 中国临空经济发展产业效应

4.1.5 中国临空经济发展存在的问题

(1)临空经济规划缺乏整体性

(2)政府政策的不合理利用

(3)区域经济融资困难

(4)竞争机制与品牌效应薄弱

(5)现代服务机构缺乏制约临空经济发展

(6)临空经济区内缺乏合理的交通规划

(7)临空经济区内现有的产业结构与产业布局不尽合理

4.2 国内外临空经济发展比较分析

4.2.1 区内产业临空指向性相对不足

4.2.2 临空经济区内的科研机构相对不足

4.2.3 对于临空经济的可持续发展考虑很少

4.2.4 我国的临空经济规划还需加强

4.3 中国临空经济核心竞争力的形成与构建

4.3.1 中国临空经济区核心竞争力的形成

(1)从机场的角度分析

(2)从企业的角度分析

4.3.2 中国临空经济区核心竞争力的构建

(1)政府主导制定临空经济区发展规划

(2)优选产业并吸引产业集聚

(3)提高临空经济区的软、硬环境水平

(4)通过创新提高临空经济区发展层次

(5)协调好临空经济各地区及部门关系

4.4 中国临空经济发展趋势展望

4.4.1 临空经济将进入快速发展时期

4.4.2 临空经济区将呈现环形与辐射相结合的综合交通网络

4.4.3 临空产业将呈现圈层结构的空间布局模式

4.4.4 临空经济区将成为城市实现跨越式发展的平台

4.4.5 临空经济区将在区域经济一体化中发挥积极作用

4.4.6 临空经济将对欠发达地区呈现出显著的拉动作用

4.4.7 临空经济区将成为全球产业链的主导环节

第5章:中国临空经济发展模式与案例分析

5.1 从建设模式角度分析

5.1.1 综合经济区模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.1.2 航空城模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.2 从产业发展角度分析

5.2.1 多种产业并进,集群式模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.2.2 服务业主导模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.2.3 航空产业主导模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.2.4 高轻产品制造业主导模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.3 从空间布局角度分析

5.3.1 圈层结构模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.3.2 扇形结构模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.3.3 “双核双圈”结构模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.3.4 棒棒糖结构模式

5.4 从扩展方式角度分析

5.4.1 渐进式发展模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.4.2 跳跃式发展模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.4.3 更新式发展模式

(1)模式主要特点

(2)模式典型代表

5.5 从主导形式角度分析

5.5.1 政府为主导的发展模式

5.5.2 机场(企业)为主导的发展模式

5.5.3 政府和机场(企业)共同主导的发展模式

第6章:中国重点临空经济区运营发展分析

6.1 北京临空经济核心区

6.1.1 北京临空经济核心区发展基础

(1)北京市经济发展分析

(2)北京临空经济核心区发展优势分析

6.1.2 北京临空经济核心区发展历程

(1)临空经济起步(1993-1999年)

(2)临空经济进一步发展(2000-2004年)

(3)临空经济壮大阶段(2005-2014年)

(4)临空经济深化发展阶段(2014年至今)

6.1.3 北京临空经济核心区规划情况

(1)规划期限

(2)规划方向

6.1.4 北京临空经济核心区重点产业

6.1.5 北京临空经济核心区功能布局

(1)北京天竺空港经济开发区

(2)北京空港物流基地

(3)北京国门商务区

6.1.6 北京临空经济核心区发展成效

6.1.7 北京临空经济核心区发展存在问题

(1)航空物流需求提高,而成本居高不下

(2)企业自主创新能力不足,吸纳高端产业的能力较弱

(3)商务服务环境发展滞后,成为制约临空经济发展的瓶颈

(4)政府协调机制缺乏,产业发展缺少教育和科研支持

6.2 上海虹桥临空经济园区

6.2.1 上海虹桥临空经济园区发展基础

(1)上海市经济发展分析

(2)上海市临空经济发展优势分析

6.2.2 上海虹桥临空经济园区规划情况

6.2.3 上海虹桥临空经济园区重点产业

6.2.4 上海虹桥临空经济园区功能布局

6.2.5 上海虹桥临空经济园区发展成效

6.3 武汉临空经济区

6.3.1 武汉临空经济区发展基础

(1)武汉市经济发展分析

(2)武汉市临空经济发展优势分析

6.3.2 武汉临空经济区规划情况

(1)规划期限

(2)规划范围

6.3.3 武汉临空经济区重点产业

(1)重点发展的主导产业

(2)积极发展的优势产业

6.3.4 武汉临空经济区功能布局

(1)临空经济核心区的功能布局

(2)临空经济聚集区的功能布局

(3)临空经济辐射区的功能布局

6.3.5 武汉临空经济区建设措施

(1)采取政府主导,企业运作的模式推进武汉临空经济区建设

(2)完善基础设施体系,提升综合服务功能

6.3.6 武汉临空经济区发展成效

6.4 郑州航空港实验区

6.4.1 郑州航空港实验区发展基础

(1)郑州市经济发展分析

(2)郑州市临空经济发展优势分析

6.4.2 郑州航空港实验区规划情况

6.4.3 郑州航空港实验区重点产业

(1)航空物流

(2)高端制造业

(3)现代服务业

(4)建设产业创新中心

6.4.4 郑州航空港实验区功能布局

(1)航空港区

(2)北部城市综合服务区

(3)南部高端制造业集聚区

(4)沿南水北调干渠生态防护走廊

(5)沿新107国道生态走廊

6.4.5 郑州航空港实验区发展成效

6.5 重庆空港新城

6.5.1 重庆空港新城发展基础

(1)重庆市经济发展分析

(2)重庆市临空经济发展优势分析

6.5.2 重庆空港新城规划情况

(1)规划期限

(2)规划范围

6.5.3 重庆空港新城重点产业

(1)重庆空港新城产业集群

(2)重庆空港新城产业定位

(3)重庆空港新城产业分类

6.5.4 重庆空港新城功能布局

(1)重庆空港新城“枢纽空港”

(2)重庆空港新城综合性城市

6.5.5 重庆空港新城建设措施

6.6 杭州萧山空港经济区

6.6.1 杭州萧山空港经济区发展基础

(1)杭州市经济发展分析

(2)杭州市临空经济发展优势分析

6.6.2 杭州萧山空港经济区规划情况

6.6.3 杭州萧山空港经济区重点产业

(1)重点突破四大主导产业

(2)积极培育临空特色产业

(3)带动周边产业转型升级

6.6.4 杭州萧山空港经济区功能布局

(1)空港新城(核心区)

(2)集聚区

(3)辐射区

6.6.5 杭州萧山空港经济区发展成效

6.7 昆明空港经济区

6.7.1 昆明空港经济区发展基础

(1)昆明市经济发展分析

(2)昆明市临空经济发展优势分析

6.7.2 昆明空港经济区规划情况

6.7.3 昆明空港经济区重点产业

6.7.4 昆明空港经济区功能布局

(1)一带

(2)大板桥——李其组团

(3)螺蛳湾组团

1)秧草凹组团

2)小高坡组团

6.7.5 昆明空港经济区发展成效

6.8 成都双流临空经济区

6.8.1 成都双流临空经济区发展基础

(1)成都市经济发展分析

(2)成都市临空经济发展优势分析

6.8.2 成都双流临空经济区规划情况

6.8.3 成都双流临空经济区重点产业

6.8.4 成都双流临空经济区功能布局

(1)航空港物流园区

(2)国际航空枢纽综合功能区

6.8.5 成都双流临空经济区发展成效

6.9 上海浦东国际机场航空城

6.9.1 上海浦东国际机场航空城发展基础

6.9.2 上海浦东国际机场航空城规划情况

6.9.3 上海浦东国际机场航空城重点产业

6.9.4 上海浦东国际机场航空城功能布局

6.9.5 上海浦东国际机场航空城发展成效

6.10 广州花都空港经济区

6.10.1 广州花都空港经济区发展基础

(1)广州市经济发展分析

(2)广州市临空经济发展优势分析

6.10.2 广州花都空港经济区规划情况

6.10.3 广州花都空港经济区重点产业

(1)起步区重点产业

(2)核心二区重点产业

(3)核心三区重点产业

(4)核心四区重点产业

6.10.4 广州花都空港经济区功能布局

(1)起步区:规划形成“一带、双核”空间结构

(2)核心二区:打造“一心、两轴、五片”的生长型功能结构

(3)核心三区:构建保税物流区和保税加工区两大核心功能区

(4)核心四区:形成“一核、两廊、三区”的空间结构

6.10.5 广州花都空港经济区发展成效

6.11 西安西咸新区空港新城

6.11.1 西安西咸新区空港新城发展基础

(1)西安市经济发展分析

(2)西安市临空经济发展优势分析

6.11.2 西安西咸新区空港新城规划情况

6.11.3 西安西咸新区空港新城重点产业

(1)航空产业

(2)航空物流业

(3)高新技术产业

(4)高端服务业

(5)科技农业

(6)国际文化交流产业

6.11.4 西安西咸新区空港新城功能布局

(1)空港核心枢纽区

(2)中央商务区

(3)临空产业区

1)生态休闲区

2)优美小镇和临空农业区

6.11.5 西安西咸新区空港新城发展成效

6.12 青岛临空经济区

6.12.1 青岛临空经济区发展基础

(1)青岛市经济发展分析

(2)青岛临空经济发展优势分析

6.12.2 青岛临空经济区规划情况

6.12.3 青岛临空经济区重点产业

6.12.4 青岛临空经济区功能布局

6.12.5 青岛临空经济区发展成效

第7章:中国重点机场与航空公司发展情况分析

7.1 重点机场运营情况分析

7.1.1 北京首都国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.2 上海虹桥国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.3 上海浦东国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.4 广州白云国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.5 深圳宝安国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

1)机场货物吞吐量

7.1.6 成都双流国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.7 昆明长水国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3).机场旅客吞吐量

1)机场货邮吞吐量

7.1.8 西安咸阳国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.9 重庆江北国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.10 杭州萧山国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.11 厦门高崎国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.12 长沙黄花国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.1.13 南京禄口国际机场

(1)机场发展简介

(2)机场航线情况

(3)机场旅客吞吐量

(4)机场货邮吞吐量

7.2 重点航空公司运营情况分析

7.2.1 中国南方航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司客货运规模分析

(3)公司财务指标分析

7.2.2 中国东方航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司客货运规模分析

(3)公司财务指标分析

7.2.3 中国国际航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司客货运规模分析

(3)公司财务指标分析

7.2.4 海南航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司客货运规模分析

(3)公司财务指标分析

7.2.5 山东航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司客货运规模分析

(3)公司财务指标分析

7.2.6 深圳航空有限责任公司

(1)公司发展简介

(2)公司运力规模分析

(3)公司载运规模分析

7.2.7 厦门航空有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司运力规模分析

(3)公司载运规模分析

1)公司财务指标分析

7.2.8 四川航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司运力规模分析

(3)公司载运规模分析

7.2.9 上海吉祥航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司运力规模分析

(3)公司载运规模分析

1)公司财务指标分析

7.2.10 春秋航空股份有限公司

(1)公司发展简介

(2)公司客货运规模分析

(3)公司财务指标分析

第8章:中国临空经济区投融资与招商策略分析

8.1 临空经济投资机会剖析

8.1.1 临空经济投资机会分析

(1)国家政策的支持推动临空经济的发展

(2)国际产业加速向我国转移

(3)国内空运市场加快成长

8.1.2 临空经济投资风险分析

8.2 临空经济融资模式创新分析

8.2.1 融资主体分析

(1)政府融资主体

(2)非政府融资主体

8.2.2 主要融资工具分析

(1)银行融资

(2)企业中长期债券

(3)BOT融资

(4)BT融资

(5)PPP融资

(6)TOT融资

(7)BOOT、BLT、BOO融资

(8)资产证券化

(9)投资基金

(10)融资租赁

8.2.3 临空基础设施和公共服务建设融资路径选择

(1)基础设施和公共服务投资特点

(2)融资路径选择

8.2.4 临空产业发展的融资路径

(1)临空产业投资特点

(2)临空经济融资路径选择

8.2.5 临空功能区建设融资路径选择

(1)功能区投资特点

(2)功能区融资路径选择

8.3 临空经济区招商策略

8.3.1 临空经济区招商模式

(1)“红娘式“招商模式

(2)媒体式的招商模式

(3)“现身说法”式招商模式

(4)代理式招商模式

(5)代表式招商模式

(6)主题式招商模式

(7)匹配式招商模式

(8)合作式招商模式

(9)导向式招商模式

8.3.2 临空经济区招商策略

(1)宣传策略

(2)网络推广策略

(3)推介策略

1)政策制定策略

8.3.3 临空经济区招商案例

(1)北京顺义临空经济区

(2)杭州萧山空港经济区

图表目录

图表1:临空经济概念

图表2:临空经济相关政策汇总规划

图表3:2008-2019年美国国内生产总值变化趋势图(单位:亿美元,%)

图表4:2010-2019年欧盟GDP变化情况(单位:万亿欧元,%)

图表5:2010-2019年日本GDP变化情况(单位:万亿日元,%)

图表6:2012-2019年中国GDP增长走势图(单位:万亿元,%)

图表7:2012-2019年中国工业增加值及增长率走势图(单位:%)

图表8:2012-2019年全国固定资产投资(不含农户)增长速度(单位:万亿元,%)

图表9:2019年三次产业投资占固定资产投资(不含农户)比重(单位:亿元,%)

图表10:2014-2019年中国货物进出口总额走势图(单位:万亿美元)

图表11:2004-2019年全球旅客运输量变化趋势(单位:百万人,%)

图表12:2004-2019年全球航空货物运输量变化趋势图(单位:万吨,%)

图表13:2012-2019年亚太、中东地区ASK增长趋势(单位:%)

图表14:2010-2019年全球航空运输业净利润情况(单位:亿美元)

图表15:2018-2019年全球十大枢纽机场排名表

图表16:2019年全球枢纽机场客运量前十排名表(单位:人次)

图表17:枢纽机场发展趋势分析

图表18:国际临空经济发展模式

图表19:香港新机场临空经济区产业结构图

图表20:国际枢纽机场枢纽化进程的经验借鉴

图表21:2014-2019年中国民航运输总周转量(单位:亿吨公里,%)

图表22:2014-2019年国内航线民航运输总周转量趋势图(单位:亿吨公里,%)

图表23:2014-2019年港澳台航线民航运输总周转量趋势图(单位:亿吨公里,%)

图表24:2014-2019年国际航线民航运输总周转量趋势图(单位:亿吨公里,%)

图表25:2014-2019年中国民航旅客周转量及同比增速(单位:亿人公里,%)

图表26:2014-2019年中国航空旅客运输量(单位:亿人次,%)

图表27:2014-2019年国内航线旅客运输量趋势图(单位:亿人次,%)

图表28:2014-2019年国际航线旅客运输量趋势图(单位:万人次,%)

图表29:2019年民航运输机场旅客吞吐量按地区分布(单位:%)

图表30:2014-2019年中国民航货邮周转量及同比增速(单位:亿吨公里,%)

图表31:2014-2019年民航货邮运输量及同比增速(单位:万吨,%)

图表32:2014-2019年国内航线货邮运输量趋势图(单位:万吨,%)

图表33:2014-2019年港澳台航线货邮运输量趋势图(单位:万吨,%)

图表34:2014-2019年国际航线货邮运输量趋势图(单位:万吨,%)

图表35:2014-2019年中国货邮吞吐量趋势图(单位:万吨,%)

图表36:2019年民航运输机场货邮吞吐量按地区分布(单位:%)

图表37:民用机场布局存在问题

图表38:2018年中国民用航空机场区域分布图(单位:个,%)

图表39:2019年中国民航机场旅客吞吐量前十图(单位:万人)

图表40:2019年中国民航机场货物吞吐量前十图(单位:万吨)

图表41:2010-2019年中国民用航空机场旅客吞吐量大于100万人次数量统计(单位:个)

图表42:2010-2019年中国民用航空机场旅客吞吐量大于1000万人次数量统计(单位:个)

图表43:2010-2018年民航运输飞机数量(单位:架)

图表44:2010-2018年中国民航运输飞机起降架次趋势图(单位:万架次)

图表45:2011-2018年中国民航定期航班航线数(单位:条)

图表46:2011-2018年中国民航定期航班国内通航城市数量图(单位:个)

图表47:2018年航班不正常原因分类统计(单位:%)

图表48:2010-2018中国民航载运率趋势图(单位:%)

图表49:2010-2018年我国民航客座率变化情况(单位:%)

图表50:2010-2019年中国飞机日利用率趋势图(单位:小时)

图表51:2010-2018年民航基本建设和技术改造投资额(单位:亿元,%)

图表52:2010-2018年中国航空业盈利情况走势图(单位:亿元,%)

图表53:临空经济发展互动关系图

图表54:临空经济发展形式图

图表55:临空经济五大产业

图表56:临空经济发展产业效应

图表57:临空经济区发展分析

图表58:临空经济区选址动机

图表59:临空经济区产业特点

图表60:临空产业布局结构

图表61:航空城模式开发图

图表62:服务业主导模式特点

图表63:服务业主导模式代表

图表64:2012-2019年北京市地区生产总值及增长率(单位:亿元,%)

图表65:北京首都机场地理位置图

图表66:2012-2019年上海市地区生产总值及同比增速(单位:亿元,%)

图表67:上海虹桥临空经济园区重点产业图

图表68:2012-2019年武汉市GDP及同比增速(单位:亿元,%)

图表69:2012-2019年郑州市GDP增长走势图(单位:亿元,%)

图表70:郑州市临空经济发展优势

图表71:航空物流产业

图表72:高端制造产业

图表73:现代服务业

图表74:2012-2019年重庆市GDP及同比增速(单位:亿元,%)

图表75:重庆市临空经济发展优势

图表76:重庆空港新城产业分类表

图表77:重庆空港新城建设措施

图表78:2012-2019年杭州市GDP及同比增速(单位:亿元,%)

图表79:杭州市临空经济发展优势

图表80:2012-2019年昆明市GDP及同比增速(单位:亿元,%)

图表81:昆明空港经济区重点产业

图表82:2012-2019年成都市GDP及同比增速(单位:亿元,%)

图表83:上海浦东临空经济发展优势

图表84:上海浦东国际机场航空城功能布局

图表85:2012-2019年广州市地区生产总值及同比增速(单位:亿元,%)

图表86:广州市临空经济发展优势

图表87:2012-2019年西安市GDP及同比增速(单位:亿元,%)

图表88:航空产业布局

图表89:高新技术产业布局

图表90:西安西咸新区空港新城发展成效分析

图表91:2012-2019年青岛市GDP及同比增速(单位:亿元,%)

图表92:青岛临空经济发展优势

图表93:青岛临空经济区规划布局

图表94:青岛机场建设规划

图表95:青岛临空经济区发展成效

图表96:北京首都国际机场基本信息表

图表97:2015-2019年北京首都国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表98:2015-2019年北京首都国际机场货邮吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表99:上海虹桥国际机场基本信息表

图表100:2015-2019年上海虹桥国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表101:2015-2019年上海虹桥国际机场货邮吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表102:上海浦东国际机场基本信息表

图表103:2015-2019年上海浦东国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表104:2015-2019年上海浦东国际机场货邮吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表105:广州白云国际机场基本信息表

图表106:2015-2019年广州白云国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表107:2015-2019年广州白云国际机场货邮吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表108:深圳宝安国际机场基本信息表

图表109:2015-2019年深圳宝安国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表110:2015-2019年深圳宝安国际机场货物吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表111:成都双流国际机场基本信息表

图表112:2015-2019年成都双流国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表113:2015-2019年成都双流国际机场货邮吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表114:昆明长水国际机场基本信息表

图表115:2015-2019年昆明长水国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表116:2015-2019年昆明长水国际机场货邮吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表117:西安咸阳国际机场基本信息表

图表118:2015-2019年西安咸阳国际机场旅客吞吐量及同比增速(单位:万人,%)

图表119:2015-2019年西安咸阳国际机场货邮吞吐量及同比增速(单位:万吨,%)

图表120:重庆江北国际机场基本信息表

略····完整目录请咨询客服

如您对此报告有其他需求,请点击个性化报告定制 »

2020-2025年中国通用航空业市场前瞻与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空机场行业市场前瞻与投资风险分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国通用航空机场建设行业市场需求前瞻与投资可行性分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国民用飞机制造行业市场需求预测与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国智慧机场行业发展前景预测与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空物流行业发展前景与投资预测分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空货运行业发展前景与投资预测分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空客运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空运输行业发展前景与投资预测分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空租赁行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国空中交通管理系统行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空零部件制造行业市场前瞻与投资预测分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空发动机行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空维修业市场前瞻与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空城发展模式与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空装备行业发展前景预测与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空光电吊舱行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 单价:¥ 28800
2020-2025年中国临空经济发展模式与投资战略规划分析报告当前报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国航空产业园运营模式与投资战略规划分析报告 单价:¥ 9800
2020-2025年中国通用航空行业战略规划和企业战略咨询报告 单价:¥ 12800

已选择 0 份报告

报告总额:¥0 

前瞻产业研究院 · 中国产业咨询领导者!

  • 01

    前瞻是一家拥有国家高新技术资质、自主研发产业大数据并获得“双软”认证的产业咨询服务机构。

  • 02

    前瞻是一家在中国从事产业咨询超过16年的咨询研究机构!

  • 03

    前瞻是一家拥有近300名产业规划、产业分析师团队的咨询服务机构!

  • 04

    前瞻是一家自建专家库入驻专家达1200名的咨询服务机构!

  • 05

    前瞻是一家订阅报告客户数达180000家,客户好评100000余家的研究咨询机构!

  • 06

    前瞻是一家获得最高权威机构国务院发展研究院年鉴编制指定的行业研究咨询机构!

  • 07

    前瞻是一家采用国际同步的SCP科学分析模型及完美的产业链研究地图指引做产业规划咨询的机构!

  • 08

    前瞻是一家帮助企事业从产业研究、策划、规划设计、资本运营、落地实施五方面整体解决的咨询服务机构。

前瞻产业研究院 · 联系方式

  • 免费服务热线:400-068-7188  客户服务专线:0755 - 82925195 / 82925295  电子信箱:service@qianzhan.com

    公司总部地址:深圳市福田中心区红荔西路第壹世界广场A座19楼全层

    前瞻产业研究院
    前瞻产业研究院

    前瞻经济学人
    前瞻经济学人

更多“临空经济”相关资讯:

2020年中国<em>临空</em><em>经济</em>市场规模及发展趋势分析 政策推动<em>临空</em>发展【组图】
临空经济区在推动地方经济发展和新旧动能转换过程中扮演重要角色。国家临空经济区历经10余年的建设和积累已经步入“二次创业”阶段,作为一种新的经济形态和区域经济的重要内容,空港示范区正不断发挥交通衔接
  • 品质保证

    让使用我们产品服务的客户都具备前瞻的眼光

  • 售后保障

    对我们服务的意见及建议,做到让客户100%满意

  • 资质证书

    拥有高新技术企业、涉外调查等二十多项资质证书

  • 客户好评

    感谢客户认可我们高质量的产品及专业、严谨、真诚的服务

在线咨询
×
在线咨询

项目热线 0755-33015070

QQ客服 ×

微信客服

全国免费热线

400-068-7188

在线客服
关注我们
前瞻网微信号

扫一扫关注我们

意见反馈

×
J