图表1：航空城的等级分类
图表2：国内航空城的各自优势定位
图表3：机场收入结构比较（单位：%）
图表4：2018年中国民航运输量情况（单位：亿吨公里，万人次，万吨，%）
图表5：2018年中国各航空（集团）公司运输总周转量比重（单位：%）
图表6：2018年中国各航空（集团）公司飞行小时（单位：万小时）
图表7：2013-2018年民航运输飞机数量（单位：架次）
图表8：2018年中国定期航线条数及里程（单位：条，万公里）
图表9：2013-2018年中国民航旅客运输量（单位：亿人次，%）
图表10：2013-2018年民航运输总周转量（单位：亿吨公里，%）
图表11：2013-2018年中国民航货邮运输量情况（单位：万吨，%）
图表12：2018年我国民航飞机正班客座率和正班载运率（单位：%）
图表13：2018年飞机客座率变动情况（单位：%）
图表14：2018年全行业在册运输飞机平均日利用率情况（单位：小时/日）
图表15：2018年分吞吐量机场情况以及吞吐量情况（单位：个，%）
图表16：2018年民航机场旅客吞吐量按地区分布（单位：%）
图表17：2018年中国千万级机场旅客吞吐量排名（单位：万人次，%）
图表18：2018年中国26家千万级机场级别分布（不含港澳台地区）
图表19：机场收入构成
图表20：部分国际机场收入结构比（单位：%）
图表21：全球主要机场非航业务收入占比（单位：%）
图表22：航空业上下游产业链情况
图表23：航空公司销售客票的渠道
图表24：美国航空公司各种售票方式成本比较（每售出300美元的客票）（单位：美元）
图表25：2014-2018年在线市场规模以及在线渗透率情况（单位：亿元，%）
图表26：运力占有率和市场占有率的关系（单位：%）
图表27：国内主要航线航班数和票价折扣关系
图表28：国内主要航线集中度与票价折扣关系
图表29：2018年业内调查旅客选择航空考虑因素分布（单位：%）
图表30：2018年旅客调查调查旅客选择航空考虑因素分布（单位：%）
图表31：旅游目的构成（单位：%）
图表32：航空公司定价策略
图表33：美国大型航空公司与小型航空公司的单位成本比较
图表34：中国的航空需求曲线处于弹性较小的区域
图表35：中国通用航空主要政策一览
图表36：2013-2018年美国GDP现价折年数环比（单位：%）
图表37：2013-2018年欧元区GDP季调折年率（单位：%）
图表38：2013-2018年日本GDP现价同比增速情况（单位：%）
图表39：2019-2024年全球宏观经济指标预测（单位：%）
图表40：2013-2018年中国国内生产总值及增长速度（单位：亿元，%）
图表41：2013-2018年中国农村居民人均纯收入及其实际增长速度（单位：元，%）
图表42：2013-2018年中国城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度（单位：元，%）
图表43：中国机场的航空需求分布严重不均衡（单位：%）
图表44：2018年中国各种交通方式完成货物运输量及其增长速度（单位：万吨，亿吨，亿吨公里，%）
图表45：2018年中国各种交通方式完成旅客运输量及其增长速度（单位：亿人次，亿人公里，%）
图表46：航空城产业结构布局
图表47：航空城空间结构与土地地租竞标曲线的关系
图表48：航空城、机场经济和机场综合交通枢纽三者的发展时序及特征
图表49：航空城综合开发模式的三维互动模型图
图表50：航空城开发模式分析
图表51：史基浦区域发展公司股东构成（单位：%）
图表52：阿姆斯特丹航空城开发的参与机构
图表53：2013-2018年荷兰史基浦航空城发展蓝图
图表54：史基浦机场Rijk工业园功能设施配比（单位：m2，%）
图表55：香农自由贸易区相关优惠政策
图表56：丹佛机场各项收入比例（单位：%）
图表57：航空城形成模式图
图表58：桃园机场航空城土地使用规划构想统计表
图表59：商业行为分类按照在航空城相邻地区吸引程度分析
图表60：人均GDP与航空运输关系情况表（单位：美元）
图表61：区域产业对航空城产业的支出关系分析
图表62：2018年航空旅客消费者投诉情况（单位：%）
图表63：2019-2024年中国航空旅客运输量及其预测（单位：亿人次）
图表64：亚洲主要国际机场设立的自有贸易区
图表65：空港物流园区功能区块布局图
图表66：航空城物流园区功能体系结构
图表67：临空高科技产业体系构建图
图表68：评价体系框架和指标解释说明
图表69：机场商业运作成功案例的项具体特征分析
图表70：2018年全国展览馆数量按省份分布结构（单位：%）
图表71：2018年全国展览馆数量省份分布（单位：个）
图表72：2018年全国展览馆可租用面积省份分布（单位：个，万平方米）
图表73：2018年年展览馆室内可租用总面积20万平方米以上省、直辖市情况（单位：个，万平方米）
图表74：2018年全国展览馆数量分布（单位：%）
图表75：2018年全国展览馆面积城市分布（单位：个，万平方米）
图表76：2018年展览馆室内可租用面积10万平方米以上城市情况（单位：个，万平方米）
图表77：截止到2015年底北京首都国际机场股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表78：北京首都国际机场股份有限公司组织架构
图表79：2013-2018年北京首都国际机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表80：2013-2018年北京首都国际机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表81：2013-2018年北京首都国际机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表82：2013-2018年北京首都国际机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表83：2013-2018年北京首都国际机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表84：2013-2018年北京首都国际机场股份有限公司航空性业务收入构成（单位：万元）
图表85：2014-2018年北京首都国际机场股份有限公司非航空性业务收入构成（单位：万元，%）
图表86：北京航空城内将建成三区八大功能（单位：平方公里）
图表87：北京新机场工程建设（机场工程）（单位：条，套，个机位，万平米，人次）
图表88：截止到2015年末上海国际机场股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表89：2013-2018年上海国际机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表90：2013-2018年上海国际机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表91：2013-2018年上海国际机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表92：2013-2018年上海国际机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表93：2013-2018年上海国际机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表94：2018年上海国际机场股份有限公司业务收入情况（单位：万元，%）
图表95：2018年上海国际机场股份有限公司业务收入构成（单位：%）
图表96：截止到2015年底广州白云国际机场股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表97：2013-2018年广州白云国际机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表98：2013-2018年广州白云国际机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表99：2013-2018年广州白云国际机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表100：2013-2018年广州白云国际机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表101：2013-2018年广州白云国际机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表102：截止到2015年末深圳市机场股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图（单位：%）
图表103：2013-2018年深圳市机场股份有限公司主要经济指标分析（单位：万元）
图表104：2013-2018年深圳市机场股份有限公司盈利能力分析（单位：%）
图表105：2013-2018年深圳市机场股份有限公司运营能力分析（单位：次）
图表106：2013-2018年深圳市机场股份有限公司偿债能力分析（单位：%，倍）
图表107：2013-2018年深圳市机场股份有限公司发展能力分析（单位：%）
图表108：2018年深圳市机场股份有限公司主营业务收入分行业情况表（单位：万元，%）
图表109：2014-2018年天津滨海国际机场主要吞吐量指标运行情况（单位：万人次，万吨，%）
图表110：2030-2040年重庆机场扩建后规模（单位：万人次，万吨，万架次）
图表111：2018年呼和浩特机场吞吐量（单位：万人次，万吨，万架次，%）
图表112：2013-2018年各地区运输机场建设项目
图表113：2013-2018年我国网民规模及互联网普及率（单位：亿人，%）
图表114：2015-2018年中国网民各类网络应用的使用率（单位：万人，%）
图表115：2015-2018年中国网民各类手机网络应用的使用率（单位：万人，%）
图表116：2013-2018年我国移动网民规模及增长速度（单位：万人，%）
图表117：2013-2018年中国移动购物市场交易规模（单位：万亿元，%）
图表118：2013-2018年中国网购交易额PC端占比以及移动端占比结构变动情况（%）
图表119：2013-2018年我国电子商务市场交易规模走势图（单位：万亿元，%）
图表120：2013-2018年我国网络零售市场交易规模走势图（单位：亿元）
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