粮食供需呈现紧平衡状态 粮食物流作用日趋重要
近年来,我国居民收入水平快速提升,对粮食消费量大幅上涨,粮食供需逐渐呈现出紧平衡状态。在此背景下,粮食物流作用日趋重要,未来要尽快解决所存问题,推动行业更进一步发展。
粮食物流是生产、收购、储存、加工和销售粮食商品的实体运动,以及粮食商品在流通环节的增值活动。当前粮食物流的主要作用,旨在解决北方有粮运不出、南方无粮进入的难题。
自改革开放以来,我国经济高速发展,居民消费水平迅速提高,使得粮食消费量持续上涨,粮食物流行业规模不断扩张。据统计,我国粮食物流规模已由2003年的11571万吨增至2010年的14170万吨。
粮食物流行业除了规模持续增长,在不断发展中也形成了多种粮食模式。其中,横向递进的东亚模式、纵向直达的北美模式是当前主要的粮食物流模式。
虽然粮食物流已获得长足进步,相关体系不断完善,物流效率显著提升,但在发展和建设过重仍存在诸多问题。
首先,粮食运输过程中损耗大,工作效率低。由于我国粮食物流中间环节过多,在运输过程中极容易发生散乱、遗失、污染等问题,损耗较为严重。同时,机械化水平不高,不少环节仍依赖人工,工作效率低。
其次,物流作业方式落后,成本高居不下。无论是粮食包装、装卸,还是中转环节,都采用传统人工方式,机械使用较少,导致成本高且效率低。
第三,物流资源分散,市场组织化程度低。我国绝大多数粮食物流企业经营规模小,组织化程度低,难以形成规模效益,市场竞争力薄弱。过度分散的物流资源,不利于粮食物流行业进一步发展。
最后,铁路运能不足,粮食跨区流通不畅。在粮食主产区和主销区之间,多以铁路和铁水联运为主。但铁路运能严重不足,使得粮食跨区调运受阻,致使粮食物流整体效率处于较低水平,有待继续提升。
针对粮食物流存在的问题,未来可推广“四散”化的粮食物流模式,以减少中间环节的损耗,有效降低流通环节费用,切实提高企业竞争力。同时,优化运输方式,发展粮食集装箱运输。另外,鼓励粮食物流企业做大做强,提高组织化程度。
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