钴价上涨震惊商品市场 动力电池行业如何应对成本压力

近期，在商品市场上，小众金属钴突然强势起来，从去年9月1日起至今，其半年涨幅已经将近100%，当下伦敦现货交易所的钴价已经将近5万美元/吨。这种反常现象，让市场瞠目结舌。

据了解，钴价上涨的最主要动力是新能源汽车电池材料等需求端的扩大，从而对钴带来极大的消耗，这是促使钴价上涨的一大原因。

而纵观全球，钴的需求将会在新能源汽车的带动下持续发力，并有望扭转2016年钴资源的供需平衡表，届时，钴资源稀缺问题将会日益突出。

这对于动力电池行业来说，并不是什么好消息。据前瞻产业研究院《中国动力电池行业发展前景与投资规划分析报告》的分析，2016年全球动力电池材料钴的需求为1.44万吨，而锂电材料钴的需求则约为5万吨，较上一年增长75.73%。而这一类需求的高速增长，主要还是来自于镍钴锰三元材料在乘用车电池领域上的广泛应用。

纵观动力电池行业，钴是重要的原材料，由于上游供给不足，如今价格上涨已经是必然。在这样的背景下，动力电池厂商要如何应对成本上涨带来的经营压力?

如今在下游新能源汽车补贴大幅退坡、上游原材料价格急剧上涨的态势下，已经明显产能过剩的动力电池行业更是陷入了结构的泥潭。眼下由于新能源汽车厂商还在继续调整，导致动力电池企业的订单量下滑，开工率更是平淡。

在这样的背景下，动力电池降价已经是唯一的选择。不过厂商也不必悲观，2017年新能源新政也提到：动力电池续航里程决定补贴力度，也就是说电池性能越好补贴越多。

因此，对于厂商来说，投入资源进行隔膜、正极材料、电池管理系统等生产工艺与产品技术的攻关，才能提高动力电池的循环寿命与能量比，因为这样一来等于是变相降低了电池的价格;另外，动力电池产业也需要打破上游产业链环节如原材料方面的孔段，积极构建供应、开放的产业生态，才能促进整个产业的稳定发展。

在如今动力电池行业整体产能过剩的情况下，行业走向分化将会成为必然趋势，而投资者尤其要注意：六氟磷酸锂与隔膜的产能增加较多。然而在下游补贴陆续减少的条件下，下游电解液、六氟磷酸锂领域的毛利率会有一定调整，但盈利水平还是较为稳定，投资者不妨对这些领域多加关注。