智能快递柜站上风口 高成本下仍陷盈利困局

 智能快递柜作为快递业“最后100米”的新生解决方案,受益于国内快递市场规模的飞速扩张开始站上风口，成为各路资本追逐的对象。随着丰巢科技、京东自提柜、苏宁、中集e栈、日日顺乐家、收件宝、格格货栈、深圳一号柜、乐栈、鸟箱、近邻宝、派速魔方、收货宝等五花八门的项目纷纷进入，智能快递柜市场渐变红海。

先抢占市场还是先盈利?同共享单车一样，智能快递柜选择了先烧钱圈地，随之，前期亏损成了行业普遍现象。

作为智能快件箱的“老大”，*ST三泰的2016年年报中透露：速递易已在全国79个城市布放运营智能快递柜5.6万个，合计箱格262万个，2016年快递入柜量约为11.7亿单，占行业总量近40%，快递入柜率为3.7%。不过，与高企的投入成本相比，智能快递柜目前的盈利模式相当单一、乏善可陈。

尽管业务发展迅速，但负责速递易业务的成都我来啦公司2016年亏损5.03亿元，较2015年同期净利润亏损1.36亿元进一步扩大。

丰巢快递柜的盈利模式与速递易类似，也已开始向快递公司/快递员收取存放费用。据丰巢官方数据透露，目前丰巢完成逾5万台柜机的布局，日均承接超过300万件包裹的派送。但2016年营收2173.97万元，尽管比2015年有所提升，但亏损也达到2.36亿元。

可见，智能快递柜行业亏损已是事实，但这与我国迅速发展的快递行业明显不符，难免让人心生疑问：面对本应发展前景广阔的大市场，智能快递柜为何难以实现盈利?

有业内人士称，目前一个智能快递柜的成本大约为1.8万元至6万元。此外，智能快递柜还涉及进小区和写字楼的租赁费、占地成本以及后期的维护、线路改造、与物业沟通等多个范畴的成本，但其使用寿命仅有2年到3年，再加上为了争夺用户，快递柜大多都是免费使用，一出一进之间，智能快递柜企业亏损严重，资本承压。

智能快递柜解决的是快递“最后一百米”的交付问题，不过目前存在盈利模式不清晰、维护成本过高等诸多问题。如果行业亏损一直持续，那么行业将迎洗牌期。随着丰巢、速递易等企业的扩张，智能快递柜市场或将提前进入洗牌期。

尽管目前智能快递柜尚面临盈利模式痛点，但行业前景毋庸置疑。随着需求量增长，市场规模仍有较大增长空间。如何寻求多元化发展，解决行业盈利难题，是行业目前亟须解决的一道难题。