国家加强通用航空产业领导 产业将迎井喷式发展

 通用航空简称通航，是指除军事和公共商业航空运输飞行以外的航空活动。我国已把通用航空业作为战略新兴产业，通用航空业既是高端制造业，也是高端消费业，是新经济增长点。

通用航空行业政策红利不断

今年5月出台的《关于促进通用航空业发展的指导意见》指出，到2020年，建成500个以上通用机场，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖农产品主产区、主要林区、50%以上的5A级旅游景区。通用航空器达到5000架以上，年飞行量200万小时以上，培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。

2015年，国务院印发的《中国制造2025》提出通用飞机的产业化，目的在于从通用飞机研发、制造、维修形成完整的产业，实现从量的集合到质的激变，使通用航空真正成为国民经济的重要组成部分。

此外，还出台了《通用航空包机飞行(短途运输)经营管理暂行办法》、《轻小无人机运行规定(试行)》、《民用无人机系统通用技术标准》。随着国家政策对行业不断加持，我国的通用航空产业将迎来井喷式发展，万亿产业规模并不遥远。

行业万亿市场潜力巨大

我国通用航空业发展迅速，据前瞻产业研究院《中国通用航空机场建设行业市场需求前瞻与投资可行性分析报告》显示，截至2015年底，我国通用机场超过300个，通用航空企业281家，在册通用航空器1874架，2015年飞行量达73.2万小时。

事实上，通用机场建设，既利于当前，又利于长远。如果每座通用机场按投资1.5亿元计算，全国2800个县的通用机场建设将带动投资4200亿元。加之，按照产业带动比1:10计算，未来通用机场的建设，将带来数万亿经济增长和大量新的就业。

通航应用领域广泛，涉及抢险救灾、医疗救援、农林作业、护林、工业与能源建设、国土及地质资源勘查、环境监测、通信中继等领域。国家大力扶持行业的发展，对未来通用航空业来说既指明了道路，同时也提供了政策保障。