中国航空物流行业发展模式及投资前景分析

 中国航空物流发展与机场规划分析

1. 天津港航空物流规划分析

发展定位与规模

1、发展定位

立足机场，协同京津冀，面向全世界的国际航空物流服务区。

2、发展规模

航空物流区规划就业规模5.2万人，用地规模为7.6平方公里。

规划总体布局

本着结合现状，科学布局，统筹发展的基本原则，充分考虑与机场、航空城的空间联系和发展建设联动关系，以最大化的区域资源共享和效益优先为基础，合理布局用地。

按照与机场联系紧密程度与操作流程，以机场货机坪为中心，由空侧至路侧依次布局一级货站区、仓储物流区、配套服务区。

航空运输业发展

1、航空客货运输

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，距北京160公里，距天津56公里。海滨大道、京津塘高速公路、京津塘高速公路二线、津滨高速公路、津塘公路、津晋高速公路、唐津高速公路及外围的高速公路网络为天津港客货运输构建了极为便捷的公路运输条件。津滨轻轨将与京津城际、津秦客运专线接驳，使港区与京、津城区及环渤海城市群间的交通更加便捷。

2、中转服务

根据天津港的地理位置、腹地经济发展需求以及在我国和区域综合运输体系中的地位和作用，天津港是我国沿海主枢纽港和综合运输体系的重要枢纽，是京津冀现代化综合交通网络的重要节点和对外贸易的主要口岸，是华北、西北地区能源物资和原材料运输的主要中转港，是北方地区的集装箱干线港和发展现代物流的重要港口。

3、临空商业

天津空港经济区由天津港保税区开发建设运营管理，一套人马，两块牌子。空港经济区位于滨海新区规划中的临空产业区内，于2002年设立，紧邻天津滨海国际机场东北侧，规划面积47平方公里，一期开发24平方公里，是滨海新区距市区最近的经济功能区。空港经济区是一个生态型现代工业园区。重点发展以航空产业为特色的先进制造，以电子信息、生物技术为重点的科技研发转化和以总部经济为主体的现代服务三大产业。区内有全国第一家空港保税区，实现了保税政策功能由海港向空港的延伸。

2. 上海浦东机场航空物流发展分析

上海浦东机场航空货运经营现状及特点

1、航空货运经营特点

(1)安全、便捷;货物到达性高;送达时限内运输过程中更易接受中转;起降可以安排在晚上，避开客运航班高峰。

(2)城市基础设施，社会效益明显

(3)在城市周边覆盖区域内处于垄断地位

(4)机场运营中，与海关、边防、检验检疫、机场公安等政府部门行使行政职能紧密相关。

2、航空货运现状

2009-2016年，上海浦东机场货邮吞吐量呈波动增长走势，2016年货邮吞吐量344.03万吨，同比增长5.04%。

上海浦东国际机场重点业务分析

1、国际远程航线网络

国际远程航线网络是衡量一个枢纽机场通达性的重要指标。浦东机场定位于上海航运中心建设的重要组成部分，远程航线网络以发展欧美航线为核心，打造连接欧美主要经济、金融中心和航空枢纽的高频次航线网络，使欧美航线成为浦东机场在亚太枢纽竞争中的优势市场，以浦东机场的枢纽建设助推上海四个中心建设，大幅增强上海的国际辐射力和通达便捷性。

浦东机场重点加强了欧美长航线的营销力度，推出优惠措施吸引各大航空公司深耕上海市场，将浦东机场塑造为国际航空网络中的重要节点。

2、客运中转业务规模

中转业务是衡量枢纽建设成果的核心指标。浦东机场致力于建设通达世界、衔接国内的复合型枢纽，与航空公司及海关、边检、检验检疫等各方共同提升浦东机场的中转能力。随着24小时过境免办边检手续、72小时过境免签政策先后落地，东航“通程联运”业务逐渐成熟，航空公司以浦东机场为中枢提供的中转产品更加丰富，先后推出了袋鼠航线、东南亚至北美国际中转业务，使浦东机场旅客中转业务稳步提升。

3、航空货运枢纽服务

浦东机场是全球重要的航空货运枢纽。自2008年起，浦东机场超越韩国仁川、日本成田、美国安克雷奇成为世界第三大货运机场之后，已连续7年排名全球第3。

浦东机场背靠长三角、面向全球的货运潜力吸引了大批全货机航空公司开通上海浦东机场航线。在通航浦东机场的100家航空公司中，全货运公司达到了22家，数量在国内机场中处于绝对领先地位。

3. 郑州航空港航空物流发展分析

全货运国际航线数量与发展现状分析

1、全货运国际航线数量

目前，我国中部六省共开通了14条国际全货机航线，其中13条都在郑州。依照2017年度夏秋航季客运航班计划，郑州新郑国际机场平均每天将执行航班540架次，同比增长15%。开通航线178条，比去年同期增加10多条，同比增长7%。部分航空公司将开通郑州至腾冲、锡林浩特、阿克苏、满洲里、吐鲁番、赤峰等7个航点城市航班。

2、经济发展情况

近年来，郑州航空港货邮吞吐量呈快速增长趋势，2014年，郑州机场完成货邮吞吐量37.04万吨，同比增长48.16%;2015年该港货邮吞吐量达到40.3万吨，五年增长3.7倍，居全国第8位。2016年郑州航空港货邮吞吐量达到42.89万吨，同比减少了1.08%。

“智慧航空港”规划编制前瞻分析

2015年6月23日，郑州航空港经济综合实验区召开了为期两天的2015年智慧航空港规划发展论坛。论坛特别邀请了智慧城市建设相关领域专家，聚集航空港实验区，聚焦“十三五”、站位智慧港、透视信息化，展开头脑风暴，聚智慧、话枢纽、谋发展，共同助推航空港信息化建设和智慧航空港建设。

启动智慧航空港协同创新促进战略，协同开展智慧航空港建设标准研究，构建众创空间健康成长协同模式，共同打造航空港新型智库郑州模式，协同搭建智慧航空港协同创新云平台，协同推进智慧枢纽和智慧物流平台建设，协同推进智慧产业和智慧都市平台建设。

航空物流重点建设项目分析

作为重要的交通枢纽，在郑州航空港区上升为国家战略后，美国UPS、联邦快递、DHL等知名物流巨头，“四通一达”等国内知名物流企业早已入驻郑州航空港;京东商城、当当网等电子商务企业都在郑州航空港区建立仓储、配送和呼叫中心等，阿里巴巴与郑州合作建立了大型网上批发市场阿里巴巴郑州产业带。