智能快递柜面临洗牌 盈利难题亟待突破

电子商务的繁荣促进了快递行业的发展，但是不论是普通快递还是生鲜货品的投放，物业积压、随意存放、商品丢失、二次配送、重复投递早已是快递行业的痛点。在这种情况下，信箱的升级版——“智能快递柜”找到了生存的土壤。

据公开数据显示，2016年中国快递业务量突破313.5亿件，同比增长51.7%，快递业务量位居世界第一。业内人士表示，快递业务连续6年保持50%以上的高速增长，已成为中国经济的一匹“黑马”，随着快递业务的迅猛发展，我国智能快递柜将迎来快速发展的机遇。

但就目前而言，我国智能快递柜看似前景广阔，因成本高企加上未能找到有效的盈利模式，导致智能快递柜目前还难以大规模铺设。和共享单车类似，智能快递柜也是一个很美好却无法盈利的行业。

虽然盈利瓶颈尚未突破，但广阔的市场前景正吸引各路资本争相入局，其中典型代表便是速递易和顺丰丰巢。据前瞻产业研究院发布的《智能快递柜行业发展前景分析报告》显示，我国2014年智能快递柜的行业规模达到50.10亿元，且根据以往数据，预计2016年的市场约近百亿规模，2017年将大概率超过100亿。

2015年4月，顺丰、申通、中通、韵达以及物流地产业巨头普洛斯注资5亿元人民币，联合创办了丰巢。在首创快递柜寄件功能后，去年6月，五大股东又按比例增资5亿元。之后，短短半年时间，2017年1月，丰巢科技宣布完成A轮融资，鼎晖投资等几家大型机构投资者出资8.7亿元人民币入局，同时，丰巢原始股东又合计出资了16.3亿元。截至目前，顺丰系持股比例最高，达38.68%。

这轮融资在市场上引起很大反响，智能快递柜行业面临洗牌。仅两年时间，丰巢在全国投放了超4万个智能快递柜(一说3.5万个)，速递易龙头地位受到了威胁。

业内人士表示，每个智能快递柜的铺设大约需要3万元到4万元，因此大面积铺设智能快递柜需要大量的资金，但智能快递柜企业到目前为止还未能找到可行的盈利模式，大多处在“烧钱”阶段，钱一旦“烧完”，企业自然难以为继。

如果不进行转型，单纯靠快递柜本身极难盈利。也有专家建议，作为“最后100米”的解决方案，智能快递柜并不是唯一的。可以发展便利店自提点、第三方代收件、末端共同配送等方式，缓解智能快递柜不足的尴尬。