充电桩市场爆发在即 电动汽车充电站前景明朗

近日，国家电网公布了今年首次充电桩招标公告。在本次招标中，共包含1889个直流桩和1935个交流桩，金额预计在2.2亿-3.2亿元左右。随着国家电网加码，充电桩市场有望迎来爆发元年。

我国电动汽车充电基础设施建设落后已是老生常谈，截至2016年底，新能源汽车和充电桩比例达到4:1，充电桩数量远远未能满足市场需求。

为此，国家多个部委联合督促加快推进充电基础设施建设。而且新能源汽车补贴退坡后，有很大可能转向充电桩市场，以鼓励和支持电动汽车充电站建设。

在充电基础设施建设初期，国企起着非常重要的市场引导作用，以国家电网、南方电网为代表。其中，根据国家电网规划，到今年2017年底，将新建2.9万个公共充电桩，累计数量则达到7.1万个。

南方电网也正积极推进电动汽车基础设施建设，根据其“十三五”规划，预计到2020年，南方电网总投资规模超过30亿元，建成674座集中式充电站及2.5个分布式充电桩。

尽管国家电网、南方电网参与参与充电桩建设的积极性高，但与目标仍有很大差距。按照国家发改委发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》目标，到2020年，我国将新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个。

所以，在行业发展逐渐步入正轨后，社会资本将是充电基础设施建设的主力军。只有社会资本加入，才能推动电动汽车充电站行业更快更好发展。

由于充电基础设施是一个先期投资巨大的市场，短期内对企业恐难以产生经济效益，因此资本仍持谨慎态度。在此背景下，国家电网、南方电网的充电设施投资规划和各批次招标就成为了行业发展的风向标。

另外，据前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，充电基础设施建设成本过高，一个中型充电站的总投资就需要630万元左右。过早或盲目投入充电桩建设，对企业来说，都会造成一定资金浪费。

充电站基础设施、配电设施和运营成本分析(单位：万元，万元/年，%)

资料来源：前瞻产业研究院整理

长期来看，在政府持续加码以及电动汽车飞速发展下，充电基础设施行业依旧是潜力巨大的蓝海市场，资金雄厚的企业完全可以抢先布局。