大众“作弊门”食恶果再被标普降级 新能源汽车迎风正当时

12月2日，标普(国际评级机构标准普尔)发布报告，将大众汽车的信用评级降到了“BBB+”，早前，标普已经将大众汽车评级从“A”降到了“A-”。这次标普再对大众汽车降级，主要是因为大众汽车最新报告显示，11月大众汽车在美国市场销量严重下滑。而大众在评级与市场上遭遇的双重打击，都源于大众汽车尾气排放作弊丑闻。

早前，媒体曝光了大众在柴油车与汽油车中均安装了作弊装置，以通过美国严苛的环保标准检查，而通过检查后，相关车型上路时则“原形毕露”，向外界排放严重超标的尾气。作弊丑闻一出，大众形象严重受损。不仅如此，这一事件还牵连了传统汽车公司在资本市场上的发展，而节能环保的新能源汽车概念股则再次在股市上得到热捧。

大众“作弊门”事件凸显了传统汽油车发展弊端。在全球环境日趋恶劣、传统石油、柴油等能源供应日渐紧张的背景下，新能源汽车是未来发展大势。随着大众作弊事件持续发酵，全球新能源汽车发展进程有望提速。

新能源汽车指的是以非常规燃料为动力源，综合车辆动力控制与驱动方面的先进技术，具有新外观与结构的汽车，包括纯电动汽车、混动汽车、氢燃料电池汽车与超级电容车等类别。在我国，新能源汽车技术路线以纯电动汽车与插电式混动汽车为主。

前瞻产业研究院指出，2015年上半年，我国共销售新能源汽车7.3万辆，同比增长2.6倍，其中纯电动汽车销售4.6万辆，同比增长2.9倍;插电式混动汽车销售2.6万辆，同比增长2倍。国家政策鼓励自主车企研发新能源车、新能源车享受补贴等因素推动了我国新能源车市快速发展。

良好的发展环境也引起了外资品牌如丰田、宝马、特斯拉等在中国推出新能源汽车产品。早年自主汽车厂商“垄断”国内新能源车市的景象将不复存在，市场竞争趋向激烈，国产新能源汽车需要结合当前市场痛点，推出具有竞争力的产品。

当前，纯电动与插电式混动汽车产品中，动力锂电池占据了高昂成本，在纯电动汽车成本中，动力锂电池占据了50%的比例，这使得新能源汽车售价普遍偏高。价格制约下，消费者更青睐同价位而配置更高档、且外型更美观的传统汽油车，因此，国产汽车厂商首要任务是降低电池成本、提高车型设计感。

除此之外，新能源汽车充电时间长、充电站资源紧缺也限制了消费者购买。在此背景下，车企需要与地方政府、房地产、物业密切合作，加大充/换电站与私人充电桩的布局;也需要研发快充技术，积极推动国内充电标准统一。