2018-2023年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

2018-2023年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

Report of Market Outlook and Investment Strategy Planning on China Automotive Internet of Things Industry(2018-2023)

企业中长期战略规划必备
不深度调研行业形势就决策,回报将无从谈起

2018-2023年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

Report of Market Outlook and Investment Strategy Planning on China Automotive Internet of Things Industry(2018-2023)

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2018-2023年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告

第1章:中国车联网行业发展综述

1.1 车联网行业相关概述

1.1.1 报告相关名词解译

1.1.2 车联网系统结构分析

1.1.3 车联网客户群体分析

1.1.4 车联网应用范围分析

1.2 车联网产业链分析

1.2.1 以政府等公共机构为主导的车联网产业链

1.2.2 以商业车辆运营管理机构为主导的车联网产业链

1.2.3 以车厂厂商为主导的产业链

1.2.4 以车载信息服务商为主导的产业链

1.3 车联网行业发展历程

1.4 车联网行业系统构建

1.5 车联网行业发展意义

1.5.1 车联网对交通运输的意义

1.5.2 车联网对资源环境的意义

1.5.3 车联网对公共安全的意义

1.5.4 车联网对汽车产业的意义

1.5.5 车联网对通信行业的意义

1.5.6 车联网对用户的意义

第2章:中国车联网行业宏观环境分析

2.1 车联网行业政策环境分析

2.1.1 《国务院关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》

2.1.2 《推进“互联网+”便捷交通 促进智能交通发展的实施方案》

2.1.3 《交通运输行业智能交通发展战略(2012-2020年)》征求意见解读

2.1.4 《道路交通安全“十三五”规划》解读

2.1.5 《物联网发展规划(2018-2023年)》解读

2.1.6 《智能硬件产业创新发展专项行动(2016-2017年)》

2.1.7 《国家车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》

2.2 车联网行业经济环境分析

2.2.1 国内生产总值(GDP)分析

2.2.2 交通运输、仓储和邮政业增长分析

2.2.3 电子信息制造业增速情况分析

2.2.4 固定资产投资情况分析

2.2.5 道路运输业投资情况分析

2.2.6 国产汽车销量情况分析

2.3 车联网行业社会环境分析

2.3.1 城镇化进程的加速

2.3.2 生活方式和价值观的转变

2.3.3 环境保护意识的增强

2.3.4 交通安全事故频发

2.3.5 越来越严重的交通拥堵呼唤“智能交通”

2.4 车联网行业技术环境分析

2.4.1 车联网技术发展现状分析

2.4.2 车联网行业专利申请情况

第3章:国外车联网行业发展经验借鉴

3.1 国外车联网行业发展现状

3.1.1 国外车联网行业发展历程

3.1.2 国外车联网市场规模分析

3.1.3 国外车联网产业链分类

3.1.4 国外汽车厂商车联网技术开发与应用

3.2 美国车联网行业发展经验借鉴

3.2.1 美国车联网行业发展现状

3.2.2 美国车联网行业应用案例

3.2.3 美国车联网行业发展趋势

3.2.4 美国车联网发展经验与启示

3.3 日本车联网行业发展经验借鉴

3.3.1 日本车联网行业发展现状

3.3.2 日本车联网行业应用案例

3.3.3 日本车联网行业发展趋势

3.3.4 日本车联网发展经验与启示

3.4 韩国车联网行业发展经验借鉴

3.4.1 韩国车联网行业发展现状

3.4.2 韩国车联网行业应用案例

3.4.3 韩国车联网行业相关政策

3.4.4 韩国车联网发展经验与启示

3.5 欧盟车联网行业发展经验借鉴

3.5.1 欧盟车联网行业发展现状

3.5.2 欧盟车联网行业应用案例

3.5.3 欧盟车联网行业发展趋势

3.5.4 欧盟车联网发展经验与启示

第4章:中国车联网行业发展现状分析

4.1 中国车联网行业发展总况分析

4.1.1 车联网市场现状分析

4.1.2 车联网行业前装市场分析

4.1.3 车联网行业后装市场分析

4.1.4 车联网市场应用现状分析

4.1.5 车联网行业发展优势分析

4.1.6 车联网行业发展痛点分析

4.2 中国车联网系统服务情况分析

4.2.1 车联网服务市场分析

4.2.2 车联网服务内容分析

4.2.3 车联网服务功能分析

4.3 中国电信车联网应用情况分析

4.3.1 中国电信车联网发展状况分析

4.3.2 中国电信车联网前装市场合作情况

4.3.3 中国电信车联网后装市场合作情况

4.3.4 中国电信车联网业务面临的挑战

4.3.5 中国电信车联网业务的优势分析

4.3.6 中国电信车联网业务发展的建议

4.4 中国联通车联网应用情况分析

4.4.1 中国联通车联网业务发展状况分析

4.4.2 中国联通车联网前装市场合作情况

4.4.3 中国联通车联网后装市场合作情况

4.4.4 中国联通车联网业务面临的挑战

4.4.5 中国联通车联网业务的优势分析

4.4.6 中国联通车联网发展的建议

4.5 中国移动车联网应用情况分析

4.5.1 中国移动车联网发展状况分析

4.5.2 中国移动车联网前装市场合作情况

4.5.3 中国移动车联网后装市场合作情况

4.5.4 中国移动车联网业务面临的挑战

4.5.5 中国移动车联网业务的优势分析

4.5.6 中国移动车联网发展的建议

第5章:中国车联网商业模式分析

5.1 车联网商业模式概述

5.1.1 中国车联网商业模式种类

5.1.2 中国车联网商业模式现状分析

5.2 国外OnStar模式分析及借鉴

5.2.1 OnStar简介

5.2.2 OnStar的服务内容

5.2.3 OnStar经营模式分析

5.2.4 OnStar在中国的发展

5.2.5 OnStar模式经验借鉴

5.3 国外G-book模式分析及借鉴

5.3.1 G-book简介

5.3.2 G-book的服务内容

5.3.3 G-book经营模式分析

5.3.4 G-book在中国的发展

5.3.5 G-book模式经验借鉴

5.4 国外SYNC模式分析及借鉴

5.4.1 SYNC简介

5.4.2 SYNC的服务内容

5.4.3 SYNC经营模式分析

5.4.4 SYNC在中国的发展

5.4.5 SYNC模式经验借鉴

5.5 国外InkaNet模式分析及借鉴

5.5.1 InkaNet简介

5.5.2 InkaNet的服务内容

5.5.3 InkaNet经营模式分析

5.5.4 InkaNet模式经验借鉴

第6章:中国车联网行业关联行业分析

6.1 中国汽车整车制造行业发展分析

6.1.1 汽车整车制造行业发展现状

6.1.2 汽车整车制造行业竞争格局

6.1.3 汽车整车制造行业发展趋势

6.1.4 汽车整车制造行业发展规模预测

6.2 中国汽车电子行业发展分析

6.2.1 汽车电子行业发展现状

6.2.2 汽车电子行业竞争格局

6.2.3 汽车电子行业发展趋势

6.2.4 汽车电子行业发展前景预测

6.3 中国物联网行业发展分析

6.3.1 物联网行业发展现状

6.3.2 物联网行业竞争格局

6.3.3 物联网行业运行特征

6.3.4 物联网行业发展趋势

6.3.5 物联网行业发展前景预测

6.4 中国智能交通行业发展分析

6.4.1 智能交通行业发展现状

6.4.2 智能交通行业竞争格局

6.4.3 智能交通行业发展趋势

6.4.4 智能交通行业发展前景预测

6.5 中国智能手机行业发展分析

6.5.1 智能手机行业发展现状

6.5.2 智能手机行业竞争格局

6.5.3 智能手机行业发展趋势

6.5.4 智能手机行业发展前景预测

第7章:中国重点城市车联网行业发展分析

7.1 北京市车联网行业发展分析

7.1.1 北京市车联网行业发展规划

7.1.2 北京市车联网行业平台建设现状

7.1.3 北京市车联网行业市场应用现状

7.1.4 北京市车联网行业发展前景分析

7.2 上海市车联网行业发展分析

7.2.1 上海市车联网行业发展规划

7.2.2 上海市车联网行业平台建设现状

7.2.3 上海市车联网行业市场应用现状

7.2.4 上海市车联网行业发展前景分析

7.3 广州市车联网行业发展分析

7.3.1 广州市车联网行业发展规划

7.3.2 广州市车联网行业平台建设现状

7.3.3 广州市车联网行业市场应用现状

7.3.4 广州市车联网行业发展前景分析

7.4 深圳市车联网行业发展分析

7.4.1 深圳市车联网行业发展规划

7.4.2 深圳市车联网行业平台建设现状

7.4.3 深圳市车联网行业市场应用现状

7.4.4 深圳市车联网行业发展前景分析

7.5 武汉市车联网行业发展分析

7.5.1 武汉市车联网行业发展规划

7.5.2 武汉市车联网行业平台建设现状

7.5.3 武汉市车联网行业市场应用现状

7.5.4 武汉市车联网行业发展前景分析

7.6 重庆市车联网行业发展分析

7.6.1 重庆市车联网行业发展规划

7.6.2 重庆市车联网行业平台建设现状

7.6.3 重庆市车联网行业市场应用现状

7.6.4 重庆市车联网行业发展前景分析

7.7 兰州市车联网行业发展分析

7.7.1 兰州市车联网行业发展规划

7.7.2 兰州市车联网行业平台建设现状

7.7.3 兰州市车联网行业市场应用现状

7.7.4 兰州市车联网行业发展前景分析

第8章:中国车联网行业主要企业经营分析

8.1 北京四维图新科技股份有限公司经营情况分析

8.1.1 企业发展简况分析

8.1.2 企业主营业务分析

8.1.3 企业车联网业务分析

8.1.4 企业产品与服务分析

8.1.5 企业市场与服务网络分析

8.1.6 企业技术与研发情况分析

8.1.7 主要经济指标分析

8.1.8 企业盈利能力分析

8.1.9 企业运营能力分析

8.1.10 企业偿债能力分析

8.1.11 企业发展能力分析

8.1.12 企业经营优劣势分析

8.1.13 企业最新发展动向分析

8.2 启明信息技术股份有限公司经营情况分析

8.2.1 企业发展简况分析

8.2.2 企业主营业务分析

8.2.3 企业车联网业务分析

8.2.4 企业产品与服务分析

8.2.5 企业技术与研发能力分析

8.2.6 主要经济指标分析

8.2.7 企业盈利能力分析

8.2.8 企业运营能力分析

8.2.9 企业偿债能力分析

8.2.10 企业发展能力分析

8.2.11 企业经营优劣势分析

8.2.12 企业最新发展动向分析

8.3 北京易华录信息技术股份有限公司经营情况分析

8.3.1 企业发展简况分析

8.3.2 企业产品与解决方案

8.3.3 企业车联网业务分析

8.3.4 企业技术与研发能力分析

8.3.5 企业市场和服务网络分析

8.3.6 企业服务体系分析

8.3.7 企业典型案例分析

8.3.8 主要经济指标分析

8.3.9 企业盈利能力分析

8.3.10 企业运营能力分析

8.3.11 企业偿债能力分析

8.3.12 企业发展能力分析

8.3.13 企业经营优劣势分析

8.3.14 企业最新发展动向分析

8.4 银江股份有限公司经营情况分析

8.4.1 企业发展简况分析

8.4.2 企业产品与解决方案

8.4.3 企业技术与研发能力分析

8.4.4 企业服务体系分析

8.4.5 企业典型案例分析

8.4.6 主要经济指标分析

8.4.7 企业盈利能力分析

8.4.8 企业运营能力分析

8.4.9 企业偿债能力分析

8.4.10 企业发展能力分析

8.4.11 企业经营优劣势分析

8.4.12 企业最新发展动向分析

8.5 东软集团股份有限公司经营情况分析

8.5.1 企业发展简况分析

8.5.2 企业主营业务分析

8.5.3 企业车联网业务分析

8.5.4 主要经济指标分析

8.5.5 企业盈利能力分析

8.5.6 企业运营能力分析

8.5.7 企业偿债能力分析

8.5.8 企业发展能力分析

8.5.9 企业经营优劣势分析

8.5.10 企业最新发展动向分析

8.6 上海宝信软件股份有限公司经营情况分析

8.6.1 企业发展简况分析

8.6.2 企业产品结构分析

8.6.3 企业解决方案

8.6.4 企业技术与研发能力分析

8.6.5 企业服务体系分析

8.6.6 主要经济指标分析

8.6.7 企业盈利能力分析

8.6.8 企业运营能力分析

8.6.9 企业偿债能力分析

8.6.10 企业发展能力分析

8.6.11 企业经营优劣势分析

8.6.12 企业最新发展动向分析

8.7 中远海运科技股份有限公司经营情况分析

8.7.1 企业发展简况分析

8.7.2 企业车联网业务分析

8.7.3 企业产品与解决方案

8.7.4 企业产品应用市场

8.7.5 企业典型案例分析

8.7.6 主要经济指标分析

8.7.7 企业盈利能力分析

8.7.8 企业运营能力分析

8.7.9 企业偿债能力分析

8.7.10 企业发展能力分析

8.7.11 企业经营优劣势分析

8.8 亿阳信通股份有限公司经营情况分析

8.8.1 企业发展简况分析

8.8.2 企业车联网业务分析

8.8.3 企业产品与解决方案

8.8.4 企业技术与研发能力分析

8.8.5 企业市场与服务网络分析

8.8.6 主要经济指标分析

8.8.7 企业盈利能力分析

8.8.8 企业运营能力分析

8.8.9 企业偿债能力分析

8.8.10 企业发展能力分析

8.8.11 企业经营优劣势分析

8.8.12 企业最新发展动向分析

8.9 厦门雅迅网络股份有限公司经营情况分析

8.9.1 企业发展简况分析

8.9.2 企业车联网业务分析

8.9.3 企业产品及解决方案

8.9.4 企业技术与研发能力分析

8.9.5 企业市场与服务网络分析

8.9.6 企业经营优劣势分析

8.10 深圳市赛格导航科技股份有限公司经营情况分析

8.10.1 企业发展简况分析

8.10.2 企业车联网业务分析

8.10.3 主要经济指标分析

8.10.4 企业盈利能力分析

8.10.5 企业运营能力分析

8.10.6 企业偿债能力分析

8.10.7 企业发展能力分析

8.10.8 企业产品及解决方案

8.10.9 企业经营优劣势分析

8.11 广东好帮手电子科技股份有限公司经营情况分析

8.11.1 企业发展简况分析

8.11.2 企业主营业务分析

8.11.3 企业技术与研发能力分析

8.11.4 企业市场与服务网络分析

8.11.5 企业经营优劣势分析

8.12 上海宝康电子控制工程有限公司经营情况分析

8.12.1 企业发展简况分析

8.12.2 企业主营业务分析

8.12.3 企业产品与解决方案分析

8.12.4 企业典型案例分析

8.12.5 企业经营情况分析

8.12.6 企业经营优劣势分析

8.12.7 企业最新发展动向分析

8.13 北京合众思壮科技股份有限公司经营情况分析

8.13.1 企业发展简况分析

8.13.2 企业产品与服务分析

8.13.3 企业技术与研发能力分析

8.13.4 企业市场与服务网络分析

8.13.5 企业主要经济指标分析

8.13.6 企业盈利能力分析

8.13.7 企业运营能力分析

8.13.8 企业偿债能力分析

8.13.9 企业发展能力分析

8.13.10 企业经营优劣势分析

8.14 北京车网互联科技有限公司经营情况分析

8.14.1 企业发展简况分析

8.14.2 企业车联网业务分析

8.14.3 企业产品及解决方案分析

8.14.4 企业经营优劣势分析

8.14.5 企业最新发展动向分析

8.15 上海电科智能系统股份有限公司经营情况分析

8.15.1 企业发展简况分析

8.15.2 企业主营业务及产品结构分析

8.15.3 企业市场与服务网络分析

8.15.4 企业典型案例分析

8.15.5 企业经营优劣势分析

8.15.6 企业最新发展动向分析

第9章:中国车联网发展前景与投资策略分析

9.1 中国车联网发展前景及预测分析

9.1.1 车联网行业发展趋势分析

9.1.2 车联网行业发展前景分析

9.1.3 中国车联网行业预测分析

9.2 中国车联网行业投资风险分析

9.2.1 车联网行业政策风险分析

9.2.2 车联网行业技术风险分析

9.2.3 车联网行业经营风险分析

9.2.4 车联网行业其它风险分析

9.3 中国车联网投资机会与策略分析

9.3.1 车联网市场进入壁垒分析

9.3.2 车联网市场资金切入分析

9.3.3 车联网行业投资机会分析

9.3.4 车联网行业企业投资建议

图表目录

图表1:车联网应用原理示意图

图表2:车联网系统结构分析表

图表3:车联网客户群体分类图

图表4:我国车联网发展历程概览

图表5:车联网行业的系统构建

图表6:车联网行业的系统逻辑结构

图表7:车联网行业的系统物理结构

图表8:车联网对交通运输的意义

图表9:物联网发展规划(2018-2023年)发展任务

图表10:2012-2018年中国GDP变化情况及其增速预测(单位:亿元,%)

图表11:2012-2017年交通运输、仓储和邮政行业增加值及其增长速度(单位:亿元,%)

图表12:2012-2017年电子信息制造业增长速度(单位:%)

图表13:2012-2017年全社会固定资产投资变化情况(单位:亿元)

图表14:2012-2017年我国道路运输业投资增长情况(单位:%)

图表15:2012-2017年我中国大陆国产车销售量(单位:万辆)

图表16:2018-2023年我国城镇化水平发展进程及预测(单位:%)

图表17:2012-2017年我国网民规模及互联网普及率(单位:亿人,%)

图表18:2017年-2017年6月我国移动网民规模及占网民比例(单位:亿人,%)

图表19:2017年中国城市交通拥堵TOP10

图表20:2012-2017年车联网行业相关专利申请数量情况(单位:件)

图表21:2018-2023年全球车联网市场渗透率情况及预测(单位:%)

图表22:2018-2023年全球车联网市场应用数量变化预测(单位:万辆,%)

图表23:2018-2023年全球车联网市场车载娱乐内容销售额与实时导航支出变化预测(单位:亿美元)

图表24:以车厂厂商为主导的产业链结构图

图表25:以车载信息服务商为主导的产业链结构图

图表26:汽车厂商的车联网技术及服务开发情况表

图表27:Onstar车联网技术发展历程

图表28:2018-2023年中国车联网市场规模情况及预测(单位:亿美元)

图表29:2018-2023年中国车联网用户规模趋势(单位:万户)

图表30:2012-2018年中国车联网前装装配数情况及预测(单位:万台)

图表31:2015Q4-2017Q3年中国车联网前装导航出货量情况(单位:万台)

图表32:2016Q2-2023Q2年中国汽车保有量情况及走势预测(单位:亿辆)

图表33:江铃全顺物联网智能救护车系统简介

图表34:中交慧联客车公共服务平台功能简介

图表35:车联网服务总体内容

图表36:车联网服务列表

图表37:车联网服务功能分析

图表38:车联网时间推进计划表

图表39:国内主要车联网商业模式

图表40:Onstar服务内容介绍

图表41:OnStar运营模式

图表42:G-Book系统服务内容介绍

图表43:SYNC服务内容简介

图表44:2012-2017年中国汽车产量走势图(单位:万辆,%)

图表45:2012-2017年中国汽车销量趋势图(单位:万辆,%)

图表46:2012-2017年中国汽车产销率趋势图(单位:%)

图表47:2012-2017年中国汽车销量结构走势图(单位:%)

图表48:2017年中国乘用车销量结构(分车型)图(单位:%)

图表49:2017年中国商用车销量结构(分车型)图(单位:%)

图表50:2012-2017年中国乘用车前十名制造商销量市场集中度走势图(单位:%)

图表51:2017年中国汽车品牌汽车销量前十名(单位:万辆)

图表52:2018-2023年中国汽车产销量预测情况(单位:万辆)

图表53:2012-2017年中国汽车电子市场规模及增速(单位:亿美元,%)

图表54:汽车电子主要供应商与市场占有率图

图表55:中国汽车电子细分市场竞争格局

图表56:2018-2023年中国汽车电子市场规模及预测(单位:亿美元)

图表57:中国物联网在行业应用中面临的问题归纳

图表58:2012-2017年中国物联网市场规模及增长情况(单位:亿元,%)

图表59:中国物联网市场结构分析(单位:%)

图表60:中国物联网应用发展的方面及分析

图表61:中国物联网主要应用领域需求前景预测表

图表62:2018-2023年中国物联网行业应用市场规模预测(单位:亿元)

图表63:2012-2017年中国城市智能交通市场规模趋势图(单位:亿元)

图表64:中国智能交通区域竞争格局(单位:%)

图表65:智能交通企业竞争格局分析

图表66:智能交通不同领域的应用

图表67:城市智能交通细分市场项目占比分析(单位:%)

图表68:2018-2023年中国城市智能交通市场规模预测(单位:亿元)

图表69:2012-2017年中国智能手机出货量(单位:亿部)

图表70:2017年中国智能手机市场排名

图表71:2018-2023年中国智能手机市场出货量预测(单位:亿部)

图表72:《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》要点

图表73:2012-2017年北京市民用汽车保有量走势图(单位:万辆,%)

图表74:2012-2017年北京市汽车产量规模走势图(单位:万辆,%)

图表75:2017年12日(限号)早高峰平均交通指数分区情况(单位:km/h)

图表76:《上海市综合交通发展“十三五”规划》车联网发展任务

图表77:2012-2017年上海市民用汽车保有量走势图(单位:万辆,%)

图表78:2012-2017年上海市汽车产量规模走势图(单位:万辆,%)

图表79:2012-2017年广州市民用汽车保有量走势图(单位:万辆,%)

图表80:北京四维图新科技股份有限公司基本信息表

图表81:北京四维图新科技股份有限公司业务能力情况表

图表82:北京四维图新科技股份有限公司主营业务表

图表83:北京四维图新科技股份有限公司产品与服务表

图表84:北京四维图新科技股份有限公司市场与服务网络分析

图表85:2014-2017年Q3年北京四维图新科技股份有限公司主要经济指标分析(单位:亿元,万元)

图表86:2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司盈利能力分析(单位:%)

图表87:2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司三项费用情况(单位:万元)

图表88:2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司运营能力分析(单位:次)

图表89:2014-2017年北京四维图新科技股份有限公司偿债能力分析(单位:%,倍)

图表90:2015-2017年北京四维图新科技股份有限公司发展能力分析(单位:%)

图表91:北京四维图新科技股份有限公司优劣势分析

图表92:启明信息技术股份有限公司基本信息表

图表93:启明信息技术股份有限公司业务能力情况表

图表94:2017年启明信息技术股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图

图表95:启明信息技术股份有限公司主营业务表

图表96:车联网应用领域分析表

图表97:启明信息技术股份有限公司汽车电子产品表

图表98:2014-2017年启明信息技术股份有限公司主要经济指标分析(单位:亿元,万元)

图表99:2014-2017年启明信息技术股份有限公司盈利能力分析(单位:%)

图表100:2014-2017年启明信息技术股份有限公司运营能力分析(单位:次)

图表101:2014-2017年启明信息技术股份有限公司偿债能力分析(单位:%,倍)

图表102:2015-2017年启明信息技术股份有限公司发展能力分析(单位:%)

图表103:启明信息技术股份有限公司优劣势分析

图表104:北京易华录信息技术股份有限公司基本信息表

图表105:北京易华录信息技术股份有限公司业务能力情况表

图表106:2017年北京易华录信息技术股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图(单位:%)

图表107:北京易华录信息技术股份有限公司产品结构表

图表108:北京易华录信息技术股份有限公司服务体系表

图表109:2014-2017年北京易华录信息技术股份有限公司主要经济指标分析(单位:亿元,万元)

图表110:2014-2017年北京易华录信息技术股份有限公司盈利能力分析(单位:%)

图表111:2014-2017年北京易华录信息技术股份有限公司运营能力分析(单位:次)

图表112:2014-2017年北京易华录信息技术股份有限公司偿债能力分析(单位:%,倍)

图表113:2015-2017年北京易华录信息技术股份有限公司发展能力分析(单位:%)

图表114:北京易华录信息技术股份有限公司公司软件有限公司优劣势分析

图表115:银江股份有限公司基本信息表

图表116:银江股份有限公司业务能力情况表

图表117:2017年银江股份有限公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图(单位:%)

图表118:银江股份有限公司产品结构表

图表119:银江股份有限公司交通行业解决方案表

图表120:银江股份有限公司服务体系表

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在车联网的保护下,有望实现了零交通事故率,堪称绝对安全。上海世博会上汽集团——通用汽车所构建的2030年的车联网的愿景:汽车实现“零排放、零油耗、零堵塞、零事故、且驾乘充满时尚和乐趣”,实现汽车之间的“对话”。随着通用、荣威、丰田等厂商的智能网络行车系统纷纷试水,车联网已经渐渐为消费者所了解和熟悉。

当前,我国已成世界头号汽车生产大国,国内汽车销量虽位居全球前列,但汽车信息化投入缺略显不足,车联网目前只有汽车制造企业和几家信息化服务企业在势单力薄地推进。

目前车联网相关项目已被列入国家重大专项,先期投入规模达百亿元,支持汽车电子、信息通信及软件解决方案研发。未来,中国有望发展为全球车载信息服务业最大市场。

本报告利用前瞻资讯对车联网行业市场跟踪搜集的市场数据,全面而准确的为您从行业的整体高度来架构分析体系。报告从当前车联网行业的宏观景气状况出发,以车联网行业的应用走向为依托,详尽的分析了中国车联网行业当前的市场容量、市场规模和发展速度。

报告主要分析了中国车联网行业发展背景;国际车联网行业发展情况;中国车联网行业发展情况;中国车联网行业技术发展情况;中国车联网行业主要企业经营情况;中国车联网行业投资情况;同时,佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据,让您全面、准确地把握整个车联网行业的市场走向和发展趋势,从而在竞争中赢得先机!

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析,深入而客观的剖析中国当前车联网行业的市场规模、竞争格局和应用情况,并根据车联网行业的发展轨迹,对车联网行业未来的发展趋势做出审慎分析与预测。是车联网感知层企业、网络层企业、应用层企业、投资企业准确了解车联网行业当前最新发展动态,把握市场机会,做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

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