山东省高速公路行业发展前景浅析
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从山东省交通运输厅获悉,从2009年至2014年底,我省通过BOT、股权转让等方式,共筹集高速公路建设资金627亿元。
据介绍,2014年全省建成5个公铁综合客运枢纽,还有13个客货运枢纽建设正有序推进,6条中韩国际陆海联运通道全部开通。截至2014年11月30日,通过中韩陆海联运通道的中韩挂车1743辆次,货运量5770.01吨,实现贸易额47140.17万美元。2014年12月23日上午,我国第一条货滚多式联运通道-鲁辽陆海货滚甩挂运输大通道航线也实现首航。
在2014年初省级交通运输行政审批26项的基础上,山东省交通运输厅进一步简政放权,截至目前,保留行政审批事项19项。
为破解资金难题,省交通运输厅积极深化投融资机制改革,加快市场化进程。同时,调整原来仅依靠省级资金进行交通重点项目建设的模式,协调地市政府资金投入。据介绍,已协调威海市政府出资3亿元,用于荣成至文登高速公路建设;潍坊、日照市政府出资8亿元用于潍坊至日照高速公路建设;济南市政府投入1.3亿元用于济南至东营高速公路征地拆迁。
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