顺丰介入药品配送 医药物流崛起在即

近日，包括顺丰在内的几家快递企业已向监管部门咨询药品配送资质认证事宜，它们准备“杀入”医药物流领域。顺丰在2014年初就开始布局医药物流事业，如今已开通了广州-厦门-上海的医药冷运干线，范围涵盖佛山、东莞、中山、深圳、惠州、漳州与泉州等地。除此之外，顺丰还配备有近百辆冷藏车，在运输过程中还能实现温度可控。

此时的医药领域正等待政府出台处方药解禁的首批名单，国家放开处方药市场，允许处方药网上售卖将利好医药电商，作为医药电商的配套环节，医药物流也将得到大的发展。顺丰的物流技术与设备在同行中表现卓越，预计未来处方药的配送将成为顺丰的重点业务。不过，按照国家规定，医药电商物流配送需要进行GSP认定，这项认定可行范围是在省内，然而医药配送包含全国，顺丰如何拿到GSP认定的全国“通行证”，将是决定其在医药物流中发展的关键。

我国药品批发企业中，90%以上的都属于中小型企业，这类企业不可能建立强大的物流服务体系，因此只能与第三方快递企业服务;对于电商而言，自建物流需要更高的成本，出于安全风险考虑，也会选择合适的快递企业运送药品。因此，顺丰等第三方快递企业切入医药物流是大势所趋，并且随着处方药市场打开，快递企业将有重大利好。

前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国医药物流行业深度调研与投资战略规划分析报告》显示，中国医药商业企业通费用率为12.56%，销售利润为0 .6%，而美国市场医药流通费用率为3%，销售利润率却高达2.4%，这反应了当前我国医药物流规模与技术方面与美国等先进国家存在差距，我国医药电商每年仅有几千万的销售规模阻碍了医药物流发展。国家放开处方药市场后，预计1万亿元市场规模的处方药1/3将转至网络销售，医药物流的发展前景可期。

受此利好影响，顺丰等快递企业要注意处方药产品的特性，进一步提高并改善物流缓解的技术难题，如提高物流速度，避免产品包装损坏并造成污染等等。