网购催生巨大快递需求市场 行业切忌粗放式发展

 网购需求的爆发式增长给快递行业带来了新的增长动力，催生出巨大的国内快递服务需求，民营快递企业借此高速成长，不断壮大，在国内快递市场中逐步占据优势地位。不过，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场，中国快递业务发展程度还很低。

据前瞻产业研究院《中国快递行业市场分析报告》显示，2006-2015年期间，我国快递业务量复合增速达40%，业务量从2006年的10亿件增长到2015年的206.7亿件，增长近20倍，并在2014年首度超过美国，规模持续保持全球第一。  预计到2018年，我国网络购物规模将达到约7.8万亿元，2015-2018年仍将保持27%的复合增速，预计到2018年快递业收入约5000亿元，2015-2018年复合增速为22%。

快递业切忌粗放式发展模式

在快递行业，此等快递员私拆用户包裹甚至私吞物品的案例时有发生。根据国家邮政局数据显示，2013年全国规模以上快递服务企业业务量累计完成92亿件，人均快递7件，丢失损坏率22%。表面上看，这是因为快递损坏、遗失之后的赔价太低，消费者维权的举证太难，比如《中华人民共和国邮政法》规定，未保价的货品，最高不超过所付资费的3倍，也不承担其他损失赔偿责任。

在保价赔偿的情况下，赔偿困境已不再是造成快件丢失损坏率居高不下的主要原因，而跟整个行业的管理混乱有着直接联系。如果说低赔偿只是快递公司及其从业者不规范运作的诱因，那么整个行业的粗放式发展，才是最根本的原因。

时下国内的快递行业主要有三大乱象，一是客户信息泄露，甚至有员工用之牟利;二是加盟门槛低，加盟、代理没有得到有效规范;三是服务质量得不到保障。此外，还存在收费不规范、物品丢失索赔难、先签收后验货、货物送不到最终目的地等问题。

快递业纠纷多，这是整个行业共同面临的问题，原因是多方面的。

一方面，相关法律法规和管理滞后。比如“按运费的3至5倍赔偿，最高不超过500元”的标准，就是快递企业单方面规定的，消费者不认同。

“其实，快递业不属于《邮政法》调整范围，因为快递企业并不提供邮政普遍服务，所以，对快件损失的赔偿应当依照相关民法规定。”会上，有快递企业负责人坦承，目前快递业的主管单位不明确，各省各地都有不同的主管单位，造成行业内一些共性问题缺乏牵头单位去组织解决，这就需要尽快完善行业法律法规。

另一方面，消费者的风险意识也不强，比如所寄物品无法提供价值证明，并且不愿办理保价手续，一旦损坏则单方面提出很高的索赔要求。

几年前，快递业还是在邮政垄断打压下艰难成长的市场配角，但目前快递业已是我国现代服务业的重要组成部分，成为推动流通方式转型、促进消费升级的先导性产业。物流业是保障社会运转的重要服务业，为避免行业粗放式发展，需要对从业人员进行严格管理。再加上定期的培训和考核，以及良性的淘汰机制和职业资格的附带价值，足以让整个行业实现一个质的飞跃。