2020年中国航空煤油行业发展现状分析 出口市场大幅增长、消费市场增速明显放缓

中国航空煤油市场整体呈供给过剩状态

近年来中国航空煤油市场整体呈供给过剩状态，进军海外市场似乎是唯一的选择。2019年，油企积极开拓国际市场，航煤出口大幅增长。2019年，中国航煤出口量为1761.21万吨，同比大幅增长32.94%。

1、中国航空煤油产量持续增长

航空煤油为空气喷气发动机广泛使用的石油烃燃料，根据沸点范围不同分为三类：宽馏分型(沸点范围60~280℃);煤油型(沸点范围150~280℃)，高闪点航空煤油的初沸点可提高到165~175℃;重馏分型(沸点范围195~315℃)。

目前，国内航煤生产技术主要有两类：

一是航煤加氢技术，该类技术主要加工直馏煤油组分，其反应部分常采用气相加氢工艺。目前，液相加氢工艺也开始应用到航煤加氢工艺中来，相比于气相加氢技术，其在催化剂利用效率、投资等方面具有一定优势;

二是加氢裂化生产航煤技术，该类技术以蜡油为原料，在反应压力>10MPa 的条件下生产航煤产品。

近年来，国内航空煤油产量持续增长。根据中国石油天然气股份有限公司规划总院发布数据显示，2000-2008年，中国航空煤油产量从630万吨增长至1103万吨，占煤油产量的比重由2000年的73.9%上升至2008年的95.2%;2015年，中国航煤的产量为3640万吨。

2019年，中国航煤产量为5252万吨，同比增长10.5%，航煤产量约占煤油产量的99.6%。

2、油企积极开拓国际市场 航煤出口大幅增长

近年来中国航空煤油市场整体呈供给过剩状态，进军海外市场似乎是唯一的选择。

2012-2019年，航空煤油进出口贸易顺差逐步拉大。2019年，中国航空煤油进口量为358.34吨，同比下降2.00%;航煤出口量为1761.21万吨，同比大幅增长32.94%。航煤进出口贸易顺差为1403万吨。

2019年，中国航空煤油进口金额为22.36亿美元，出口金额为112.42亿美元，进出口贸易顺差金额为为90.06亿美元。

近年来航空煤油生产企业积极布局国际市场，航煤出口量持续增长，在国际市场占有率逐步提升。

2012-2019年，中国航空煤油表观消费量呈持续增长趋势，2019年，中国航空煤油表观消费量为3849万吨，同比增长1.5%，消费市场增速明显放缓。

导致航空煤油消费市场增速放缓的原因主要有两个：

一是下游市场民用航空运输行业近年来市场增速放缓。2019年，民航运输业完成运输总周转量1292.7亿吨公里，比上年增长7.1%，增速较2018年下降4.3个百分点;

二是中国民航运输业节能减排目标取得较大进展，根据民航局每年发布的《民航行业发展统计公报》数据，2018年，中国民航吨公里油耗为0.287公斤(即2.87万吨/亿吨公里)，较2005年节能减排目标下降15.6%。

（备注：2014年消费量增速为10.4%）

以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国航空煤油行业市场需求前景与投资规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。