加盟商与总部利益如何权衡 快递行业不易把握美好前景

最近几天，股市中最受瞩目的莫过于快递行业巨头顺丰了，该企业目前已经超过了万科、美的，成为深市市值最大的公司，而且连续数日涨停。

然而另一方面圆通“被倒闭”的舆论刚刚散去，快递行业基层人员流失已经成为不争的事实。这些信息，对于快递行业来说会造成怎样的影响?快递行业的运营模式又是出现了哪些问题?是快递低价格竞争积压了基层配送人员的生存空间而导致的集中爆发?

快递行业巨头们如今都已经成功登陆资本市场，准备大展拳脚，但是成本压力却成为掣肘企业发展的最主要障碍。

近来大火的“圆通倒闭”事件，有消息称是圆通北京花园桥加盟网点与总部的利益纠纷，而且在现有的快递企业靠加盟来进行扩张的背景下，加盟商与总部的利益分配机制确实存在一些问题，双方也一直在进行博弈。在松散的协同下，快递总部与省市县各级加盟商形成了金字塔的运营结构，顶层为了打造一个规范化的企业体系，往往会对底层参与者苛扣厉罚，这就使得底层干活最多却难以获得较高的回报。而底层加盟商一旦利益受损，其消极措施势必会影响整个企业体系的运作。

纵观快递行业，如今很多都是采取的这种加盟制模式。而这种方式具有较好的弹性，能够使快递企业迅速蔓延，让下游的网络密度、网点数量快速提升。但是由于房屋土地成本、人力成本的提升，电子商务等业务的发展增速趋缓，这种加盟模式势必会经历相应的挑战。

因此对于快递行业经营者来说，需要快速完善这种管理机制、提升管理水平、提高服务质量并降低运营成本，毕竟只有提升应努力水平，才能在强规则体系下建立起有效的加盟制体系。

目前加盟式企业总部与旗下加盟网点之间还没有找到合理的生态协同机制，因而顺丰这样的直营式企业则能够在业内保持一定优势。但是未来在“互联网+快递”模式的推动下，加盟式快递生态有望重构，例如强化加盟商与总部之间的生态联系，降低一线低端人力需求，同时也要在服务上利用大数据来引导物流。

并且在第三方人力资源服务公司兴起的背景下，快递行业外包人力也成为可能。整个行业有望走向新的加盟模式。

据前瞻产业研究院《中国快递行业商业模式策略分析报告》的分析，目前我国快递行业的业务规模已近接近3000亿元，而且这一规模也在持续扩大，不过经营者想要开拓这一市场，稳定内部结构才能够防止后院失火。