沪杭将测试超级高铁 稀土永磁行业发展趋于稳健

日前，Hyperloop One公司声称将会在部分城市之间进行超高速运输系统测试，我国的上海至杭州也在此列。

这一新兴事物虽然被称之为“高铁”，但是实际上却只是酷似胶囊状的舱体而已。其工作原理是在真空管道内实现车体悬浮，降低车体运行过程中的空气摩擦与接触摩擦，将行车阻力将至最低，从而实现“瞬间”达到另一目的地。该运输系统的时速目前已经超过1000公里。

从产业的角度来看，这样的超级高铁，其核心技术在于如何是车辆悬浮。目前“超回路一号”使用的是被动磁悬浮技术，这是当下最为成熟的悬浮技术，通过将永磁体植入到车厢中，利用同性相斥的原理，是列车具有抗地心引力的悬浮效应。

而该技术所需的永磁如今已经广泛应用到高铁列车、新能源车电机以及磁悬浮等领域。而永磁材料作为稀土产业的下游产品，更是具有广阔的应用前景。

据前瞻产业研究院《中国稀土永磁材料行业投资分析报告》的分析，近年来我国稀土永磁行业的市场规模不断扩大，仅生产规模就已经接近10万吨。

资料来源：前瞻产业研究院整理

而且，从稀土永磁材料的消费结构来看，大多集中在电机、传感器、磁化器等领域。稀土永磁材料的应用已经深入到经济活动的方方面面，但是结合此前稀土国储招标，造成市场上的稀土供给减少，而稀土永磁产量下降已经无可避免。

而当下下游各类新兴的消费需求层出不穷，为稀土永磁材料行业带来了更大的发展空间。例如新能源汽车以及永磁列车的发展，大大提振了稀土永磁材料的市场需求，而且在下一步有望打开新的增量空间。而且，不管是新能源还是超级高铁，近年来已经受到资本的热捧，投资案例层出不穷，由于超级高铁极低的投资及运营成本，各个国家、地区都在积极推进，在这些领域建设步伐逐步加快的态势下，稀土永磁材料的应用空间将会越来越广阔。

总体来看，稀土永磁材料在工业领域有着极为广阔的应用前景。并且当下在我国制造业升级的态势下，高端装备、智能制造、高速铁路、工业机器人等新兴产业蓬勃发展，稀土作为相关产业发展的重要基础原材料，其市场基础极其稳定。

而从企业的发展状况来看，目前不少经营者都没有将研发创新作为实现产业可持续发展的原动力。因此，针对下游细分市场，进行DDP(重稀土扩散工艺)和DFP(零/少重稀土工艺)钕铁硼产品的研发生产，将会大大提升企业的营收水平。