三星收购汽车音响厂商 为行业指明发展方

日前，汽车音响领域又完成了一桩收购案例，收购方式电子界驰名的三星集团，而被收购的标的则是汽车音响系统供应商哈曼卡顿。收购总额大约为80亿美元，不过由于三星这次是跨界收购，因此引来不少人的质疑，认为电子设备厂商收购一家汽车音响供应商有点不伦不类。

对双方的业务进行分析，发现两者还是具有融合的可能的。在当下智能汽车、语音交互被炒得热火朝天，这些概念想要落地，车载语音交互就必不可少，而三星自身在软件开发上有优势，哈曼国际则在车载音响系统上业内独步。因此，三星收购哈曼国际，正是弥补自身技术差异的有效手段。

反观汽车音响产业，似乎除了一眼看到头的商业模式，似乎在语音交互、智能汽车等概念的带动下，又有了新的发展前景。

总体来看，汽车音响行业的发展重心，一直都集中在汽车后市场上。由于整车厂商压缩成本，造成了汽车音响的质量不断降低。不过，这也给汽车音响厂商一个开发市场空白的机会。这也让大多数汽车音响厂商都在极力开发这一市场。

而近年来我国汽车工业高速发展，汽车迅速普及，为汽车音响行业带来了千载难逢的发展机遇。而我国庞大的市场体量，更是吸引了诸多国际品牌将产能转移到国内：松下、阿尔派等。并且，产业经过多年的发展，已经形成了完善的产业体系，主机、喇叭、系统、功放逐步齐全，而且在工艺、质量上都有了较大的改善，下游销售情况也逐渐有了起色。

而且，随着消费者个性化需求的推动，汽车音响行业也迎来了新的发展机遇，一体化影音娱乐设备、电视、倒车影像、导航等逐渐走向集约化。因此，具有创新理念的产业经营者也开始打造新的卖点。由于切入市场的角度极为准确，我国汽车音响行业也在过去的几年内取得了蓬勃的发展。

据前瞻产业研究院《中国汽车音响行业投资分析报告》的统计，目前我国汽车音响产值已经接近15亿元。

不过由于业内竞争的加剧，行业整体增速逐渐趋缓。因此，对于经营者来说，更是需要打造新的竞争力。

当下汽车工业已经逐步向智能化、互联网化的方向发展，对于汽车音响厂商来说，更是要抓住这一机遇，对企业经营策略以及产品布局进行调整，才有望重新崛起。