停车产业万亿市场开启 政策红利释放资本涌入

近日，一家互联网停车平台“停简单”宣布完成B轮数亿人民币的融资，由复星集团领投。资本寒冬中，停简单的巨额融资，无疑表明停车产业正受到资本青睐，成为竞逐的风口。

由于近年来汽车保有量大幅增长，相应的停车配套却未跟进，致使停车位需求远大于车辆需求，且停车难题日益凸出。同时，停车难题也不再是一线城市独有，正在不断向二三线城市蔓延。

据统计，截至2015年底，全国汽车保有量达到1.72辆，同比增长11.75%，预计到明年，汽车保有量将突破2亿辆，增长迅猛。而且我国千人汽车保有量低于世界平均水平，意味着汽车保有量增长仍将持续。

与之相对应的停车场建设却明显滞后，据估算目前停车位缺口至少在5000万个以上。若按照1：1.4比例计算，到2020年，我国停车位需求为34917万个。

不过，停车难题不仅仅是停车需求缺口大。还有是因汽车停车需求过度集中，如在写字楼、商场等，另外一些老旧建筑物在配置停车位时未进行长远考虑，机械式停车位占比过低。

但不管这么说，加快停车场建设是当务之急。我国从去年开始，便陆续出台了刺激停车场建设的利好政策，鼓励社会资本进入停车产业。

2015年4月，发改委下发《关于印发城市停车场建设专项债券发行指引的通知》；同年8月，七部委联合印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》。

2016年5月，发改委下发《关于印发2016年停车场建设工作要点的通知》；同年9月，住建部、国土资源部联合印发《关于进一步完善城市停车场规划建设和用地政策的通知》。

在政策红利不断释放下，资本开始加速布局停车场建设，以抢到万亿市场蛋糕。特别是一些通过互联网技术来改善停车产业的项目，受到资本热烈追捧，停简单便是其中之一。

未来几年内，停车需求依然十分充足，停车场建设的增长空间巨大。引入互联网技术，用市场化的手段整合停车位资源，解决大中城市停车难题，将是政策、资本关注的焦点。

值得警惕的是，停车产业前景虽广，但也不宜盲目跟风。尤其是当下还很难突破体制上的限制，资本及创业人员应当有所警醒。