干不过滴滴出行 优步要造无人驾驶汽车了

今日，移动出行领域的“头条”当属资本施压优步与滴滴出行休战了。2015年优步正式进入中国市场，而彼时滴滴已经成为移动出行的“巨无霸”，为打开市场，优步早期花了大量的资金用于市场扩张(包括乘客与司机补贴、以及广告宣传等)，不过效果不佳。数据显示，至今滴滴在国内移动出行市场占有率高达75%，与之相比，优步落后明显。

正当优步决心再投入数十亿美元扩张中国市场的时候，优步投资方插手干预了。业界认为，资本对移动出行投资已经回归理性，不愿意再看到平台盲目烧钱的局面，在此背景下，移动出行平台，无论是强势的滴滴，还是处于劣势的优步，都需要有深谋远虑，转型寻找新出路。

因此，消费者喜闻乐见的补贴大战将成为过去，优步的转型计划也逐渐浮出水面。

近日，媒体报道优步已经与卫星图像公司DigitalGlobe达成合作协议，使用后者的技术，优步司机将能更加精准的定位找到车主。考虑到优步早前表示已经与一家研究所研发出了无人驾驶汽车，并有让无人驾驶汽车取代专车+司机的想法，业界猜测上述合作项目同样将助力优步的无人驾驶汽车发展。

无人驾驶汽车用作新兴移动出行方式的好处有两方面，对乘客而言，将能以更低的价格享受到高效率的服务;对优步平台而言，无人驾驶汽车摆脱了对司机的依赖，能进一步控制成本、提高利润。

无独有偶，优步的竞争对手滴滴出行也对无人驾驶汽车抱有极大的兴趣。滴滴方面早已透露，无人车是滴滴的重要布局，很快将有无人车上路。在专车市场斗得你死我活的两家公司，又将把战火烧至无人驾驶汽车领域。

不过，尽管优步和滴滴在无人驾驶汽车领域有壮志雄心，但谷歌、特斯拉等科技大佬已经率先进入了无人驾驶汽车行业，强势的它们自然不是愿意当“背景板”的，因此，优步和滴滴可能面临夹缝求生的尴尬处境，未来如果不能以技术见长的话，十有八九要向这些科技大佬“取经”。

如此一来，无人驾驶汽车市场将日益热闹起来，发展前景看好。

业界指出，在传统汽车市场疲软、汽车工业需要弯道超车的背景下，政策频繁利好无人驾驶汽车发展。不过受技术和法律法规限制，无人驾驶汽车真正商用还要等到2025年后，时间还很长，谷歌、特斯拉、滴滴、优步等结局如何，我们可以慢慢观望。