万科选中深铁进行联姻 欲破尴尬宝万之争

自去年年底起，万科就因不欢迎宝能系控股，进而发起的本公司的A股股票停牌的行动，或将停到今年的6月份，并表示将以时间成本来耗尽宝能，被世人称之为“宝万之争”。

就在已经宣布停牌了三个月的万科，近日却选中了深圳地铁作为联姻的对象，双方签署了合作备忘录，并已定下3月17日的股东大会进行完婚，这就意味着万科在股权方面将进行一次重大的调整，破解这尴尬的“宝万之争”。

深圳地铁是出身于深圳市的国资委直属的国有独资大企业，截至2015年底，集团注册资金为241亿元，总资产为2411亿元，净资产为1503亿元。并且还拥有大量的深圳地产，商业开发面积达到了138万平方米，保障性住房面积达到了125万平方米，是难得的完美的择偶对象，与万科联姻可谓是天作之合。

并且，目前深圳地铁在建地铁项目就有15个，地铁上的盖物业总面积高达600万平方米。而万科与深圳地铁的结合，能够充分的利用到这一核心区域的物业开发的优势资源，开启“轨道+物业”的新模式，极大利用轨道交通的经济、社会效益，带动企业的盈利。

不少业界人士称，万科与深圳的联姻，其实是一种强强联合的市场行为，是随着房地产行业的不断成熟，市场集中的表现，能够提高房地产行业的资源利用效率，实现资源的优化配置和整合。

对于中国目前的房地产市场，虽然在过去的2015年中，出现了楼市的相对过剩，进入了不景气颓靡的瓶颈时期，但是经过了政府大刀阔斧强制实施供应侧改革、帮助楼市去库存的大背景下，我国的房地产行业在2016年新的一年到来开始出现了回暖的迹象，尤其是在以北上广深为代表的一二线城市最为明显。

根据前瞻产业研究院提供的房地产行业报告显示，2016年1-2月份，我国全国房地产开发投资为9052亿元，同比名义增长了3.0%，增速比去年全年提高了2个百分点，并且商品房的销售面积同比也增长了28.2%，整个房地产行业重新回到了正轨，进入发展的提速阶段。

万科选中了深圳地铁，其实也是看中了深圳这一线城市未来的房地产行业的发展前景。而且，万科作为有战略、有计划的企业，深入到深圳的房地产内部，在企业获得盈利的同时也能引导深圳的房地产行业走健康发展之路。

这也就是说，万科选择深圳地铁作为合作的对象，并不是单纯的意气用事只为破解“万宝之争”，其实也是想要利用本次机会，解决困扰多年的股权结构问题，更是为企业的未来发展铺路，实为一箭多雕的明智之举。