轨道交通行业高质量发展道路 关键要抓好四个方面

推动轨道交通高质量发展

自从有了人就有了交通，这是一个古老话题，也是一个时代话题，时至今日，交通的内涵和外延都已得到极大拓展。在全球经济向低碳模式转变的大背景下，各国都将发展安全、高效、绿色、智能、人文的新型轨道交通作为未来公共交通发展的主导方向。

我们要推动轨道交通高质量发展，需要做好规划，因地制宜优化线路规划和站点布局，同时要加强与其他市场要素的有机协同，加强市场化运营，拓宽融资渠道，实现综合效益最大化。

2018年国庆假期轨道交通运营情况

据前瞻产业研究院发布的《城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年“国庆”长假期间(9月30日-10月7日)旅客到发总客流量111.3万人次(日均13.9万人次)，相较2017年“国庆·中秋”双节长假期间(10月1日-10月8日)到发总客流量101.3万人次，同期增长9.87%。

轨道交通产业发展趋势分析——加速成网趋势十分明显

在全球经济向低碳模式转变的大背景下，世界各国都将发展安全、高效、绿色、智能、人文的新型轨道交通作为未来公共交通发展的主导方向，轨道交通的客运将向高速、城市轨道交通、联合运输方向发展，货运将向重载化、快捷化、物流化方向发展。

进入21世纪以来，在新一轮科技革命和产业变革的推动下，全球轨道交通行业技术创新更迭，高铁扩建及升级已成为诸多国家大力发展区域经济的必然选择，大力扩展城市轨道交通成为各国舒缓交通压力、改善职住平衡重要途径。各国大力发展铁路轨道交通、城际市域轨道交通和城市轨道交通等基础设施建设，轨道交通加速成网的趋势十分明显。

轨道交通路网的快速延伸必将带动轨道交通装备市场快速发展，2018年全球轨道交通装备市场规模预计将达到1900亿欧元以上。在轨交装备市场扩容的同时，轨道交通装备制造业呈现出强劲的创新驱动、智能转型、强化基础、绿色发展趋势。

2010-2018年全球轨道交通装备市场规模统计情况及预测

数据来源：前瞻产业研究院整理

此外，轨道交通特别是高铁的“拉动效应”和“溢出效应”趋势也越来越明显，“交通引导发展”(TOD)从理念到行动，从愿景到现实，行稳致远。实际上，高铁正从“双轨”向“两化”(产业化、城镇化)提升，即从单纯的高铁建设，向高铁建设与沿线区域的资源开发、产业发展、城镇建设等一体化规划推进。以高铁为纽带，以站点城市为基点，形成以高铁为纽带的城市群，或将成为新型城镇化的理想模式。

如何推动轨道交通高质量发展?——关键要抓好四个方面

1、做好规划，因地制宜优化线路规划和站点布局;

2、要拓宽融资渠道，防范债务风险，大力推广政府与社会资本合作模式;

3、轨道交通要加强与其他市场要素的有机协同，力争将TOD落实落地;

4、加强市场化运营，创新服务方式，促进铁路与其他交通方式无缝对接，实现综合效益最大化。

企业应该怎么做?——三方面发挥带头作用

企业支撑着产业发展，而龙头企业更有举足轻重的作用。龙头企业能够有效整合行业优势科技资源，融通行业的技术研发，组织瓶颈技术创新攻关，加快研究成果共享与转化，优化轨道交通装备产业链，推动轨道交通装备产业整体升级，更好更快地提升企业和行业整体发展水平。这些企业主要在三方面发挥带头作用。

1、战略联盟

企业通过战略联盟可以实现优势互补，形成共生共荣、协同演化的产业集群。龙头企业能够积极彰显引领示范作用，带动区域产业转型升级，同时充分发挥以企引企作用，吸引更多产业链上下游优质企业来集群集聚发展。中国中车、中国中铁、中国铁建等头部企业和其他中国高铁企业及金融机构要加强协同，形成生态圈协作，最大限度地发挥行业整体优势和产业链集成实力，提高全球性配置资源、全产业链经营、关键价值链控制、核心技术掌控和高附加值盈利能力，全面提升国际化综合竞争力和市场占有率。

2、技术创新

龙头企业作为新旧动能转换的主力军，要瞄准先进轨道交通四大战略方向，即轨道交通系统安全保障技术，系统综合效能提升技术，系统可持续性技术和系统互操作技术，引领轨道交通领域技术创新新范式，占领运输系统技术、标准、装备和集成能力体系的制高点。要利用国家机遇，加快新材料、新技术和新工艺在先进轨道交通装备上的应用，重点突破体系化安全保障、节能环保、数字化智能化网络化技术，研制先进可靠适用的产品和轻量化、模块化、谱系化产品。

3、自主知识产权和品牌打造

21世纪是知识产权的世纪、专利技术的世纪，是标准和品牌的世纪。谁掌握了知识产权和专利技术，谁拥有标准和品牌，谁就拥有话语权，就可以主导市场。龙头企业要加强技术的原始创新能力和正向创新能力，加大应用基础研发投入，不断增强具有完全自主知识产权的核心技术和专利数量，不断提升制订全产业链、全生命周期的产业标准体系的能力，切实提升产品附加值和企业核心竞争力，努力建设具有较强竞争力的名企名品。