敢与四大航争高下 廉价航空谋局空中WIFI

国内四大航空企业中，已有3家航空企业将空中WIFI业务扩展至洲际航线领域，与此同时，国内廉价航空企业如春秋航空与吉祥航空等，正在发力空中WIFI。

WIFI对廉价航空企业而言，是及其必要的存在，它起码有两方面优势：其一，补齐短板，获得乘客好感进而提高机票销售;其二，WIFI作为入口，发力其他机上互联网业务，获得更多的非航收入。

廉价航空是指通过取消部分传统航空企业服务，降低运营成本与机票售价，并从其他收费服务中盈利的运营模式。与传统航空企业相比，廉价航空凭借低价优势迅速打开了市场。如今，随着廉价航空企业努力缩小与传统航企的差距时，其发展势头与未来前景已经不容小觑。

廉价航空市场待发展 政策忙利好

目前，全球共有176家廉价航空企业，在整个航空市场的占比为3%。分布上欧洲有78家，亚洲有43家、美洲36家、非洲10家、大洋洲9家。

资料来源：前瞻产业研究院整理

我国现有6家廉价航空企业，分别是春秋航空、西部航空、九元航空、中联航、幸福航空与成都航空，在国内航空市场占比不到5%，与全球廉价航空企业发展相比，我国落后较大。

然而，在民航业日臻成熟，互联网时代下乘客个性化需求提升、传统航企用人和运营成本高企等因素作用下，低成本运营、个性化服务以及多元化盈利的廉价航空是发展大势。在此背景下，我国出台了《民航局关于促进低成本航空发展的指导意见》鼓励廉价航空发展。同时，政策也在航权、时刻、机场设施等航空资源上给予廉价航空企业利好。

在政策和市场驱动下，廉价航空酝酿爆发。

2000亿元市场前景 廉价航空趋势预测

前瞻产业研究院提供的中国廉价航空行业市场前瞻与投资战略规划分析报告预计，在政策利好下，我国廉价航空市场未来5到10年内有跨越式发展，在航空市场的占比也将有30%—40%，到2030年，廉价航空市场将达到2000亿元。

这一过程中，互联网化是廉价航空的主要发展趋势。拥抱互联网有利于廉价航空企业进一步降低运营成本(如网上订票取消线下人工柜台)，同时有助于航企增加非航收入，如互联网广告行业、酒店O2O与移动出行行业等等。因此，现阶段空中WIFI只是开始，未来，廉价航空企业将会与互联网深度融合。