渤海租赁如何做到世界前十 互联网+飞机租赁行业发展分析

近年，中国航空业取得了长足的发展，目前，南方航空、东方航空、中国国航的国内旅客运输量分别位居全球第3、第7和第8位;首都机场的客流吞吐量位居全球第2，浦东机场的货运量位居全球第3。目前，中国共有客货运航空公司32家，全货运航空公司11家，通用航空企业113家;机队规模近2500架，其中运输飞机1597架。

前瞻产业研究数据显示，我国民航全行业目前共有飞机3238架，其中运输飞机1922架，比上年同期增加158架;通用航空飞机1316架，比2011年11月底增加188架。

中国民航业的发展，离不开金融租赁业的支持。据前瞻产业研究分析，到2020年中国民航要补充的新飞机在2500架以上，飞机租赁所涉及资金至少在830亿美元以上。

据统计，全球航空运输业所使用的飞机三分之二以上通过租赁方式获得。以国航为例，截止到2011年底国航共有飞机432架，其中租赁飞机221架。随着国内航空产业的不断发展，未来将有更多的飞机租赁需求。那么作为飞机租赁市场本身，那么互联网产业化也将是飞机租赁的一个主要方向。

近期，国内重要的飞机租赁公司渤海租赁发布《重大资产购买报告书》，拟以约合人民币162.39亿元的价格收购纽交所上市公司爱尔兰飞机租赁公司Avolon100%股权。收购完成后，渤海租赁将拥有HKAC和Avolon两家致力于境外飞机租赁业务的子公司，公司自有和管理的飞机市场价值将达到84.75亿美元，排名世界第9位。

这就意味着，此项收购完成后渤海租赁公司在区域布局、机队运营和管理、机构和人员整合等方面协同效应整体将达到一个新的高度，同时，公司将在融资租赁业务领域的盈利能力、核心竞争力和市场影响力等方面提升到一个新的水平。

或许，渤海租赁此项收购完成之后，将会迅速带动国内飞机租赁业务的发展，形成一个协同效应，并且通过租赁互联网化的发展，使得行业程序和管理更加完善和精简化，从而带动盈利能力的进一步提升。

据悉，目前飞机租赁仍是一个前景广阔的行业，国内租赁市场渗透率仅4.14%，远低于发达国家15%~30%的水平，潜力巨大，近几年国内市场增长率超过40%。前瞻产业数据显示，未来五年，我国融资租赁市场仍将保持30%的增速。

所以，未来飞机租赁的互联网将可能成为飞机租赁产业的一个重大掘金点，也将成为飞机租赁行业的一个新的发展方向。

更多数据及行业分析可以参考《中国互联网+民用飞机行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。