传统驾培模式亟待互联网驾校革新

作为1217学车平台的创始人，庄建宏在互联网驾培行业摸索了近十年，深度接触了驾培行业及互联网驾培领域，充分分析了行业里的各种痛点：

第一，效率不高。驾校管理者素质普遍较低，不懂科学方法管理，导致驾校车辆、场地、教练等资源利用不合理，效率低下。

第二，服务较差。驾培行业属于半垄断行业，从业者服务意识不强，导致学员服务体验差。

第三，教学质量不高。驾培行业教练多为挂靠模式，各自为政，培训方法标准各不相同，教学质量参差不齐。

在充分的市场调验之后，庄建宏发现2012年后学车主体主要为00后，由于计划生育以及观念转变等影响，该代出生人口数量骤减，相对于80后、90后少30%-50%左右，这也意味着学车市场的缩水。前期由于驾培行业“野蛮型”扩张，驾校资源、教练人数剧增，而市场的缩水则注定未来驾培市场“寒冬”的来临。

驾培行业未来教练、场地、车辆等闲置资源将非常恐怖。同时驾培行业一贯以来的各项痛点也为后来者提供了很大的机会。

在深度了解驾培行业特性之后，庄建宏萌发了建立互联网驾校的想法，决心集合了驾培与互联网双方资源，整合未来驾培行业的闲置资源，搭建标准化的学车体系，并于2013年底正式建立1217学车平台。

2014年6月，庄建宏放弃高校在编教师岗位，举家迁往杭州，成立杭州幺二幺七信息技术有限公司，设立专属学车平台“1217”，旗下直营品牌“1217驾驶学院”及开放社会教练招生品牌“教练e家”。

创业的初期是艰难的，庄建宏遇到了融资、人力等各种困难，但其仍旧迎难而上，用将近一年的时间组建了一个志同道合的团队，成功创立起1217的品牌。截至目前，1217已落地全国20城，拥有258处标准化训练场地及1365名金牌教练，旨在倡导驾培行业标准化、引领行业改革先锋。

庄建宏提出未来想要在驾培行业生存有三大核心点：

第一，服务好生存。驾培行业从本质而言属于服务业，但由于其半垄断的特性以及一直以来教练服务意识的淡薄使得其本质被人忽视。在未来发展中，服务会越来越被人重视，只有做到极致的服务，为学员提供绝佳的服务体验，才有机会在驾培行业的竞争中生存。

第二，效率高生存。传统驾校行管理缺乏科学性，教练质量参差不齐，吃拿卡要层出不穷，使得驾培效率低下，在这个追求高效率的社会，只有提高驾培效率者才能生存。

第三，最轻资产运作生存。最轻资产是相对于传统驾培行业而言的。传统驾校即便是运作最小型的驾培场地，也需起码500万资金才能起步。因而在资产运作上，资产越轻、融资压力越小、资金周转快、盈利能力越强，重资产运作终会被挤压出市场，最轻资产运作才能生存。

因此，互联网驾校的实质就是整合未来驾培行业的教练、场地、车辆等闲置资源，提供高效的标准化的学车服务体系，为学员提供最好的学车服务体验。

文中数据来源：前瞻产业研究院《2015-2020年中国互联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》:http://bg.qianzhan.com/report/detail/c14a68e0cff74771.html