滴滴快的再推三项新业务 互联网专车前景分析

近日，合并了的滴滴快的又对外宣布将再推出三项新业务，这次滴滴快的将目光放至校车服务、女性专属专车与专机服务。自合并之后，滴滴快的一直以“不差钱”的姿态推出了多种服务，早前二者还共同推出了拼车与专车服务，这是要彻底为城市解决交通拥堵的节奏了?

不过与已有的叫车、专车、代驾、拼车等大众化服务相比，这次三项新业务定位较窄。校车服务针对市场上校车安全问题，滴滴快的将采用美国进口叫车，玻璃与车身都有质量保证。专业的驾驶员不必说，此外还将有经过格斗训练的女乘务员。这听上去颇有亮点，但是12元/人次估计许多家长无力或不愿承担。

而女性专属专车则是为女性深夜出行推出的具有安全保证的专车服务;专机业务即提供私人飞机，主要解决用户的求婚或商务需求等。与校车相比，这两项业务受众更窄，不过创新的服务与人性化的专车/机服务有望赢得消费者的好感。

与深耕互联网专车领域相比，合并后的滴滴快的似乎更愿意扩展与完善业务，这或许是因为在互联网专车激烈的竞争下，滴滴快的需要寻找新的市场增长点，因此积极开拓新业务;此外，布局校车、女性与专机等小众领域，也有利于互联网专车企业进行差异化的竞争。

前瞻产业研究院提供的《中国互联网+出租车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》显示，当前出租车数量供不应求是导致互联网专车兴起的主因。目前我国每天约有5000万人叫车，而其中仅有3000万人能成功叫上车。滴滴快的、易到、神州租车正式看中了每天2000万人难以叫车的市场空缺，因此发力互联网专车领域，并在早期的补贴大战中拿下市场，并对出租车行业造成了威胁。

虽然补贴为互联网专车带来了大量的用户，但补贴结束后互联网专车企业面临客户骤减的危机，因此当前如何继续留住可观的用户数量是这些企业必须思考的重点。以滴滴快的的新业务为例，校车定位于学生，将由父母为孩子安全买单，女性专属专车也主打安全，在安全保障的“诱惑”下，这两类人群虽然数量不如大众人群，但其需求度最高，因此易成为互联网专车企业的忠实客户，从而撑起互联网专车的营收。