易到不与滴滴联姻 互联网出租车企业继续火拼

近日，一则假新闻在互联网疯传：易到用车将合并到滴滴打车旗下，合并后公司将名为滴滴易到，新公司估值将达80亿元以上。对此易到用车的CEO周航与其他高层都在微博辟谣，易到用车甚至认为这是滴滴打车放出的假新闻，目的是为了抹黑压低对手，为自己争光。

易到用车是互联网专车的最早入局者，在高端商务车领域具有优势;滴滴打车以打车软件起家，去年8月才杀入该领域，不过不大半年时间便迅速赶超了易到用车，占据了半数以上市场份额。先发者被后来者赶超，不难理解易到用车对于此次被传将并入滴滴打车旗下会如此气愤。

易到用车与滴滴打车的摩擦也是整个互联网出租车市场“明争暗斗”的缩影。除了以上两家企业外，快的打车与一号专车等同样属于互联网出租车。这类出租车虽然在有些城市还面临“非法营运”等问题，不过它们有效缓解了城市打车难的现象，方便了人们的出行。因此，预计未来国家政策将对其倾斜，未来互联网专车市场将不断扩大。利好因素下也导致了如今几大互联网专车的白热化竞争。

争夺最为激烈的是滴滴与快的，这两家公司在分别获得了6亿与7亿的融资后，又先后发力企业专车市场，期望获得更大市场。未来或许在婚庆专车市场，二者也将一争高下。

先发者易到用车在被滴滴等抢夺了市场份额后，近期独辟蹊径打算发力互联网造车产业，易到表示公司所产的电动汽车“只租不卖”，用户可以通过互联网进行租用。从提供专车到自家生产专车租用，在产业链布局上，易到比竞争对手领先了一个层次。