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干货!2022年中国特种运输行业市场竞争格局——中远海特:做优做强特种船运输业务

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 2022-09-19 15:01:31  来源:前瞻产业研究院 E2782G0

行业主要上市企业:中远海特(600428)、海航冷链(831900)、中铁特货(001213)等

本文核心数据:特种运输业务收入、特种运输业务毛利率、特种运输产品产销量等。

1、中国特种运输行业龙头企业全方位对比:中远海特VS中铁特货

目前中国特种运输行业的龙头企业主要包括中远海特、中铁特货等。从营业收入和毛利率的角度来看,中铁特货的营收表现较好但毛利率较中远海特低;从业务布局区域及特种运输方式来看,中铁特货主要为铁路运输,聚焦于国内业务布局;中远海特则主要为水路运输,出口运输居多。具体数据如下:

图表1:2022年中国特种运输行业龙头企业全方位对比(单位:亿元,%)

2、中远海特:特种运输业务的布局历程情况

1999年,中远航运股份有限公司正式成立,并于2016年更名为中远海运特种运输股份有限公司。2002年,公司上市,筹集资金用于业务拓展。近几年的发展中,中远海特不断增加航运设备,2020年发布公告称拟再造8艘6.2万吨多用途纸浆船,并于2022年初提出将继续定购更多的新造船,推进特种运输业务的发展。中远海特具体布局历程如下:

图表2:中远海特-特种运输业务布局历程

3、中远海特:特种运输业务布局及运营现状分析

1)中远海特-特种运输业务板块:主要运输机械设备 以海运为主

从中远海特的主要货种来看,机械设备、纸浆产品及钢铁位居前三。2021年上半年,机械设备、纸浆产品及钢铁分别占比达37.95%、18.76%及8.65%。

图表3:2021H1中远海特主要货种占比(单位:%)

注:此处占比以计费吨为统计口径。

从公司的业务收入结构来看,多用途船、重吊船及纸浆船运输是公司的主要业务。作为公司目前主要的收入来源,2021年上半年,公司分别实现多用途船、重吊船及纸浆船运输业务收入12.41亿元、6.87亿元及4.93亿元,占比分别为34.49%、19.08%及13.70%。

图表4:2021H1中远海特特种运输业务结构(单位:%)

2)中远海特-特种运输业务布局:出口运输及第三国运输为主要布局

中远海特的航线覆盖全球,船舶航行于160多个国家和地区的1600多个港口之间。以远东为依托,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,已经形成了较强的优势,并开拓了来往与欧洲、地中海和南美之间的大西洋航线等第三国航线。

从运输区域布局来看,出口运输及第三国运输为主要收入来源。2021年上半年,出口运输及第三国运输分别实现业务收入12.70亿元、9.60亿元,合计占比达62%。

图表5:2021H1中远海特特种运输区域布局(单位:%)

3)中远海特-特种运输业务设备:多用途船和重吊船数量最多 半潜船期租最贵

从中远海特不同业务的船队数量及运输吨数来看,多用途船及重吊船为公司的主要运输业务,截至2020年末,公司多用途船及重吊船数量分别为32艘及24艘,运输吨数分别达95.2万载重吨及64.2万载重吨。该公司主要业务船队数量及运输吨数数据如下:

图表6:截至2020年中远海特主要业务船队数量及运输吨数(单位:艘,万载重吨)

注:公司2021年半年报中并未披露船队数量及运输吨数,故此处选用2020年数据。

从公司2021年船队的期租水平情况来看,半潜船的期租成本最高,达21738.89美元/营运天。其次是纸浆船和汽车船,期租成本分别为15007.92美元/营运天及14380.45美元/营运天。从年度同比变化来看,半潜船及沥青船期租成本有较大幅度的回落,然而纸浆船和木材船期租水平同比增长超过了40%。

图表7:2021H1中远海特船队期租水平情况(单位:美元/营运天,%)

注:多用途船中包括租入的杂货船等;汽车船中包括租入的滚装船;纸浆船中包括租入的纸浆船。

4)中远海特-特种运输项目建设:近年来的船舶建设项目顺利进行

从中远海特的主要投资项目来看,公司于2018年、2019年及2021年均投资了船舶建造项目,其中2018年及2019年关于纸浆船及半潜船的项目已竣工,项目金额共计14478万美元。目前在建的船舶为广船国际在建的1艘80000吨半潜船,项目金额共计12380万美元,项目进度为30%。从资金来源来看,大部分资金均来自企业自有资金。具体项目情况如下:

图表8:截至2021H1中远海特主要投资项目情况(单位:万美元,万元,%)

4、中远海特-特种运输业务经营业绩:业务收入保持增长态势

从特种运输业务的经营情况来看,近三年特种运输业务收入保持增长态势。2020年公司特种运输业务达65.97亿元,同比增长22%。截至2021年上半年,公司实现业务收入33.79亿元。

在毛利率方面,2018-2021年上半年,公司毛利率呈波动上升态势,在行业中处于领先地位。2021年上半年,公司特种运输毛利率升至16.84%。

图表9:2018-2021年中远海特-特种运输业务收入、占比及毛利率变化趋势(单位:亿元,%)

5、中远海特-特种运输业务发展规划:将聚焦产业化经营、产业链经营、效益专精

“十四五”期间,中远海特确定了“打造全球领先的特种船公司,实现向‘产业链经营者’和‘整体解决方案提供者’转变”的发展愿景,公司将聚焦产业化经营、产业链经营、效益专精三大战略主题,寻求新的布局和突破。具体提出了要加快半潜船和纸浆船的发展、拓展物流产业链等。具体发展规划如下:

图表10:中远海特特种运输业务发展规划

以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国特种运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。

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