2021年中国新能源汽车行业发展现状及市场需求分析 前10月新能源汽车销量超250万辆

目前国内新能源汽车行业主要上市企业有：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等。

本文核心数据：新能源汽车销量，插电式混动汽车销量，纯电动汽车销量

1、中国新能源汽车补贴开始退坡

我国新能源汽车发展经历了萌芽期、快速成长期和冷静调整期。2016年，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，“新能源汽车骗补门”事件爆发后，我国新能源汽车行业开始进入冷静调整期，为防止骗补，补贴资金的申报和下达更加严格，由预先拨付改为时候拨付，2019年国家新能源汽车补贴减半且取消了地方补贴，2020年12月31日，财政部、工信部、发改委、科技部等发布《进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提到2021年新能源汽车补贴标准在2020年基础上退坡20%，公共交通领域退坡10%。新能源汽车补贴的退坡也使得我国新能源汽车行业开始由“政策导向性市场”向“市场导向性市场”转型，行业进入冷静调整期。

2、纯电动汽车免征购置税车型较多

在新能源汽车补贴退坡的情况下，我国《新能源车免征购置税》政策也在2020年12月31日失效，但我国为了进一步促进新能源汽车的发展，在2021年4月份发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》指出自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车。

但在近期发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四十一批)中提到的车型包括特斯拉系列的Model 3、Model Y;长安汽车旗下生产的逸动EV 460、奔奔E-Star国民版;大众旗下的ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、Q2L等车型均为纯电动汽车。换言之，在我国愈加重视环保政策的今天，我国愈发重视对环境污染更小的纯电动汽车的发展。

3、政策补贴退坡延长使得2020年新能源汽车销量回暖

我国新能源汽车销量整体呈上升趋势，仅在2019年有所下降，其主要原因是2019年国家新能源汽车补贴减半且取消了地方补贴，但是2020年国家又延缓了新能源汽车补贴退潮期，从而刺激了当年的新能源汽车销量，而作为购置税免征力度较大的纯电动汽车领域销量回升较快。

截止至2021年10月，中国新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，累计分别增长175.3%和176.6%，市场渗透率为12.1%。其中，中国纯电动汽车产销分别完成213.2万辆和210.5万辆，同比均增长1.9倍;插电式混合动力汽车产销分别完成43.3万辆和43.7万辆，同比分别增长1.2倍和1.4倍。

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