2020年中国港口行业发展现状分析 上海港集装箱吞吐量居全国首位

1、港口为水运的重要组成部分，政策支持行业发展

近年来，我国加快建设综合运输体系，港口作为水运的重要组成部分，为促进行业健康发展，国家出台多项港口行业相关政策。中央印发的《港口行业发展“十三五”规划》，明确要求到2020年港口行口将增加30%，各地方出台了地方政策，提高行业渗透率。2019年港口行业成为政策红利的市场，国务院政府报告指出港口行业将会有利于提高民众生活质量。

2、中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量逐年增长，企业经营下行

2014-2019年，我国港口货物吞吐量呈稳步上升的趋势。2019年，全国港口完成货物吞吐量139.51亿吨，比2018年增长5.7%。其中，沿海港口完成91.88亿吨，增长4.3%;内河港口完成47.63亿吨，增长9.0%。

2019年，全国港口完成集装箱吞吐量2.61亿TEU，比2018年增长4.4%。其中，沿海港口完成2.31亿TEU，增长3.9%;内河港口完成3015万TEU，增长8.5%。全国港口完成集装箱铁水联运量516万TEU，增长14.2%，占全国港口集装箱吞吐量1.97%。

2019年，港口企业经营状况整体呈现下行趋势，部分企业仍然保持良好经营。据统计，2019年，上港集团、宁波港、厦门港务分别以361.02亿元、243.24亿元和141.55亿元排名前三。

3、上海港集装箱吞吐量排名第一，2019年达4330万标箱

2019年，位列中国港口集装箱吞吐量前十大港口排行榜的依次为：1.上海港;2.宁波舟山港;3.深圳港;4.广州港;5.青岛港;6.天津港;7.厦门港;8.大连港;9.苏州港;10.营口港。

从集装箱吞吐量排名来看，前八位名次与上年保持不变，唯一变化的是2018年排名第十的苏州港跃升一位，取代了2018年排名第九的营口港，营口港则滑落至第十。

在2018年，营口港以13.2万标箱的微弱优势领先苏州港，但在2019年，由于增速大幅下滑15.6%，苏州港以多出79万标箱的优势，在2019年反超营口港。

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