中国电动汽车充电站发展现状分析 充电设施保有量持续增长

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 朱茜 • 2018-02-24 11:03:00  来源:前瞻产业研究院 E1905G0

 随着电动汽车发展突飞猛进,充电基础设施建设滞后日益凸显,甚至已影响到电动汽车的进一步发展。为此,国家多部委联合督促推进充电基础设施建设。在中央政府督促下,充电桩及充换电站建设出现明显提速,我国充电设施保有量持续增长。国家发改委提出的目标,到2020年,新增集中式充换电站超过1.2万座,分散式充电桩超过480万个。

新能源汽车产销量再创历史新高

近年来,在改革创新深入推进和宏观政策效应不断释放的共同作用下,国民经济保持了总体平稳、稳中有进、稳中向好的发展态势。受此影响,汽车行业加大供给侧改革力度,产品结构调整和更新步伐持续加快,新能源汽车产销量呈逐年增长的态势。

2017年,新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到79.4万辆和77.7万辆,同比分别增长53.8%和53.3%,产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%,比上年提高了0.9个百分点。随着新能源车辆推广规模的扩大,新能源汽车服务等相关产业也得到了极大的促进。

图表1:2011-2017年中国新能源汽车产销规模走势图(单位:万辆)

图表1:2011-2017年中国新能源汽车产销规模走势图(单位:万辆)

资料来源:前瞻产业研究院整理

2017年,新能源乘用车中,纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%。

2017年,新能源商用车中,纯电动商用车产销分别完成20.2万辆和19.8万辆,同比分别增长17.4%和16.3%;插电式混合动力商用车产销均完成1.4万辆,同比分别下降24.9%和26.6%。

图表2:2017年中国新能源汽车销量构成(单位:%)

图表2:2017年中国新能源汽车销量构成(单位:%)

资料来源:前瞻产业研究院整理

公共类充电设施保有量持续增长

2013-2017年,我国公共类充电基础设施保有量持续增长。2013年,公共类充电基础设施保有量为2.12万个;到2017年,全国公共类充电基础设施保有量达21.39万个,较2013年保有量增长了909.0%。2017年度,月均新增公共类充电基础设施约6054个,2017年12月同比增长51.4%,全国随车配建私人类充电基础设施约231820个,新能源汽车车桩比约为3.8:1,纯电动乘用车车桩比约为1.8:1。

图表3:2013-2017年中国充电设施保有量及增长趋势(单位:万个,%)

图表3:2013-2017年中国充电设施保有量及增长趋势(单位:万个,%)

资料来源:前瞻产业研究院整理

交流充电基础设施占据主导

2017年,全国公共类充电基础设施保有量中,交流充电基础设施保有量最多,为8.65万个,占充电基础设施总保有量的40.4%;交直流一体充电基础设施保有量6.61万个,占充电基础设施总保有量的30.9%;直流充电基础设施保有量为6.14万个,占充电基础设施总保有量的28.7%。

图表4:2017年中国充电设施保有量结构情况(单位:%)

图表4:2017年中国充电设施保有量结构情况(单位:%)

资料来源:前瞻产业研究院整理

特来电充电设施保有量最高

2015年以来,电动汽车的快速上量,特别是私人购车比重的增加和各地促进政策的出台,极大地调动了社会各界参与充电设施产业发展的积极性,一些有互联网基因的企业、科技公司、初创公司、以及社会资本的介入大大增强了产业活力,已形成国有、民营、混合所有制并存的产业格局。

2017年,国内相对规模化运营商(运营公共类充电设施数量>1000个)数量13家,其中公共类充电基础设施保有量排名前四的运营商分别为:特来电9.76万个(自建+托管)、国网公司4.23万个、星星充电2.85万个、中国普天1.47万个,前四大运营商的保有量总和占全国公共类充电基础设施的86%。

图表5:2017年中国前四大运营商充电设施保有量统计(单位:万个)

图表5:2017年中国前四大运营商充电设施保有量统计(单位:万个)

资料来源:前瞻产业研究院整理

以上数据及分析均来自于前瞻产业研究院《2018-2023年中国电动汽车充电站行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

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