Uber再踩滴滴：中国移动出行市场大战继续

针对滴滴出行与Uber两家公司合并的传闻，近日，Uber全球CEO特维拉斯回应表示，如果我们能更好地服务客户，那么这些客户理应是我们的。这番表态既表明两家公司不会合并，又暗示了Uber比滴滴出行服务更好的意思。

这不是Uber第一次在公开场合踩低滴滴出行。早前，Uber中国区高级副总裁柳甄就先后发表“Uber烧钱要比滴滴聪明”、"Uber是技术型公司，同一般做O2O的公司有区别，除了专车外，Uber还做无人驾驶汽车等项目"的言论，秀得一手好的优越感。

业界认为，Uber中国市场占有率不及滴滴出行，因此需要打造比滴滴出行更好的形象，以吸引用户、争夺市场，不难预见，未来类似的言论还会出现，而且想必，滴滴出行也不会坐以待毙。

按照专车订单量和用户覆盖率计算，滴滴在中国专车市场拥有超过85%的份额。除此之外，出租车市场中，滴滴在该市场拥有近100%的份额，Uber则尚未参与其中。巨大的差距，意味着Uber需要加快追赶步伐。

前瞻产业研究院提供的《中国移动出行行业深度调研与投资战略规划分析报告》报告指出，2015年专车市场规模为77亿元，2015年1月专车日均订单成交量为9万单/每天，到12月，日均订单成交量迅速激增至63万单/每天。按照这一发布趋势，预计到2020年中国专车市场规模将达5000亿元。

资料来源：前瞻产业研究院整理

传统出租车行业数量少、乘坐体验不佳、叫车不方便，让市民怨声载道，与之相比，专车召车方便快捷，且服务水平和乘坐体验更好，因此一经出现后，变迅速打开了局面，发展潜力巨大。

虽然目前滴滴出行在专车市场占有绝对优势，但中国专车渗透率还仅有1%，巨大出行市场仍被传统出租车占据。未来，随着政策支持、互联网进一步影响，专车市场培育更加成熟，移动出行还有极大发展空间。在此背景下，滴滴出行和Uber等专车平台未来还有巨大市场待争夺，谁胜谁负还留待时间检验。