汽车行业趋势前瞻 旅行车市场前景几何？

 对于中国消费者而言，旅行车还属于小众车型，而在欧洲，旅行车却是具有极高的市场占有率。今年8月，在欧洲市场表现不俗的明锐旅行车就要国产上市销售了，此举能否掀起一股旅行车风潮，现在不得而知，不过，想要在中国如此激烈的市场市场分的一杯羹，难度不小。

旅行车，顾名思义是为了旅行而生的车。相比SUV和MPV，它的售价更低，使用成本更少，并且拥有更为灵巧的车身，在城市道路中穿梭自如，野外道路随意穿越，目前在欧洲，旅行车市场已经一片火热。前瞻产业研究院统计数据显示，在欧洲销售的所有车辆中，旅行车的销售比例高达41% 。

尽管目前国内旅行车市场平淡无奇，但随着消费者生活水平的提高，节假日出游已经成了许多家庭的必修课，可以看出在不久的将来，旅行车必将成为家用车新宠。目前，许多厂家都开始完善自家品牌的产品矩阵，将旅行车作为一个重点目标，上汽斯柯达就是其中之一。

近几年来，欧洲各大汽车品牌都曾陆陆续续地在中国市场推出过旅行车，但由于基本都是以进口的方式引进国内的，导致这些旅行车的价格居高不下，进而销量惨淡。

旅行车不被国人接受，主要有两方面因素，一方面跟它的造型也有很大的关系。旅行车有一个长长的的尾箱，在国内很容易被贴上“货车”的标签，对于爱面子的国人显然是不能接受的。

另一方面，就是因为SUV的出现。外形时尚、空间实用、具备更高通过性的SUV赢得了更多家用车主们的欢心。时至今日，SUV已经成为国内汽车市场上最大的热门，而旅行车却被无情地边缘化了。

以上提及的种种因素，都决定了早期旅行车在国内不会有太好的发展。但从一些合资品牌推出的跨界车型可以看出，他们正在尝试改变这种现状，自主品牌也开始生产旅行车。

据前瞻产业研究院《中国汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》整理数据显示，7月，轿车销量为848,924辆，环比下滑3.3%，同比增长0.2%;SUV销量为684,712辆，环比下滑5.3%，同比增长18.6%;MPV销量为140,829辆，环比下滑3.5%，同比下降8.1%。

目前旅行车在我国市场依旧属于小众车型，在售的只有20多款车型可供选择。而在为数不多的车型之中，进口车型数量占比高达85%，合资品牌车型数量占到了10%，自主品牌车型数量仅占5%左右。

品牌月均销量占比图

前瞻产业研究院整理

随着车市增长趋缓，SUV风潮也有可能呈现渐行渐退的趋势。市场将以经济实用或时尚运动和豪华舒适为主流，极端和专业越野仍将是小众需求。消费市场进入成熟期，购车理念愈加成熟，“不跟随、不盲从”成为了选车常态，这也给我国旅行车的发展提供了良好的基础。

总体来看，亲民的价格、超高的实用性，完美契合了消费者的实际用车需求，旅行车前景值得期待。