汽车后市场暴利洗牌 平均毛利率高达新车销售20倍

近年来，随着人们出行需求的急剧增加，汽车市场也随之火热起来。伴随着这股浪潮，诸多服务汽车市场的应用也如雨后春笋般成长。

所谓“汽车后市场”是指“汽车在售出之后维修和保养服务及其所需汽车零配件、汽车用品和材料的交易市场”。它所涵盖的行业和企业包含：汽车的维护、保养和修理服务企业，汽车零配件、汽车用品和材料的经销商和制造商以及相应的金融、保险等服务系统。

目前中国有1.6亿辆汽车，44万家汽修厂，整个汽车后市场规模达万亿。但平均每家厂保有客户不足400辆，大多数汽修厂难以为继，对于车主来说，经过N级代理商的层层"盘剥"，到最后不得不接受虚高的零配件价格却又别无选择;目前，我国汽车后市场企业依旧"小而散"，在连锁、资本、电商和保险四股势力的影响下呈现出"群雄逐鹿"的格局，进入野蛮成长阶段。交通部门预计，未来中国汽车后市场年均增速将超过30%，2018年后市场规模有望破万亿元规模。

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2014年我国汽车后服务市场产值为4900 亿元(维修保养约3200 亿元)，2005-2014年均复合增长率为28%。根据AAIA(美国汽车后市场行业协会)统计，2012 年美国汽车维修保养市场规模是2800 多亿美元。我们预计，10 年后，国内后市场的空间为3.2 万亿，CAGR 更是高达18%!这也是一个极其诱人的黄金产业!美国维修保养服务行业毛利率高达45%~50%。从我国目前主导后市场的经销商来看，后市场业务平均毛利率为40%左右，远高于新车销售2%~9%的毛利率。

随着汽车产业的逐渐成熟，整车销售的利润空间将逐渐下滑，并向汽车后市场转移，中国汽车后市场的巨大商机正在涌动。国内汽车后市场蕴涵着巨大商机，尤其在汽车维修、配件、美容、改装等汽车后市场服务上，目前仍处于待开发状态。