我国三大航空公司排进亚太利润前五 民航现状解析

近来随着我国旅游产业发展以及国民财富的增长，我国航空业发展迅猛。国内游，国外游的增加使得我国三大航空公司纷纷进入了亚太地区利润率前五。

研究数据显示，南方航空、东方航空和中国国航的收入客公里(RPK)指标在亚太地区19家全服务航空公司中占比最高，而亚洲竞争者们的市场份额正在萎缩。在过去五年里，东航和国航取代了国泰和新航，跻身前三甲。

经过十年的兼并重组，目前，中国三大航空公司占据着国内市场的约四分之三的份额，如果将旗下航空公司纳入计算，甚至可达90%以上。彭博10月援引知情人士报道称，作为国企改革的部分内容，中国正进一步考虑整合三大航的部分业务。

中国国航截至6月底的最近12个月EBITDA利润率以23.2%高居榜首。东方航空和南方航空[]则占据第二和第四的位置。该指数有10个航空公司构成，新加坡航空、国泰航空和澳大利亚航空都低于平均水平。

中国航空公司的高利润率部分来自政府的补贴和高比例的政府、商务客户。其中，东航的补贴高约20亿到30亿元人民币，国航与南航大概是其一半。而国航的商务舱和头等舱收入约占总收入的大约16%到17%，在三大航中最高。

此外，三大航将直销的比例增加至25%-35%左右，造成其销售费用的减少，也增加了盈利性。

未来随着我国经济的发展，国民需求的增高民航产业或将继续高速发展

以上数据参考前瞻产业研究院发布的《2015-2020年“一带一路”背景下中国航空客运产业发展前景与投资战略规划分析报告》