2019年H1中国充电桩行业市场分析：保有量突破百万台，补贴政策下将迎来景气周期

(文章来源：上海证券报——充电桩数量正在迅速增加 产业将进入景气周期)。

充电桩数量不断增加 2019年H1保有量突破百万台

续驶里程短、充电焦虑一直是新能源汽车发展中急需解决的难题，如今这个难题正在被解决。

中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年6月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台，其中交流充电桩23.6万台、直流充电桩17.5万台、交直流一体充电桩0.05万台。2019年6月较2019年5月公共类充电桩增加10926台。从2018年7月到2019年6月，月均新增公共类充电桩约11656台，2019年6月同比增长51.5%。

2018-2019年6月中国公共类充电桩数量统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

累计来看，2019年上半年，充电基础设施增量为19.4万台，同比增加32.6%，公共类充电基础设施与随车配建充电设施稳定增长。截至2019年6月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为100.2万台，同比增长69.3%。

根据充电联盟的统计，截至2019年6月，充电联盟内成员单位总计上报公共类充电桩41.2万台;通过联盟内成员整车企业采样约87.5万辆车的车桩相随信息统计，其中随车配建充电设施59.1万台。

当前，公共充电基础设施建设区域较为集中，前十省市北京、上海、江苏、广东、山东、浙江、河北、安徽、天津、湖北建设的公共充电基础设施占比达75.3%。

以上数据说明，充电桩的数量正在迅速增加。业内人士认为，下半年，在新能源汽车补贴新政的影响下，充电桩有望保持高速增长的势头。

陆续出台补贴政策促进发展

随后，各地政府陆续出台政策，明确了补贴转向的实施细则。5月以来，《海南省电动电动汽车基础设施规划(2019-2030)》《广西壮族自治区加快推进电动汽车充电基础设施建设三年行动计划(2019-2021年)》《2019年浙江省充电基础设施建设发展年度计划》及天津市《加快居民小区公共充电桩建设实施方案》已经陆续印发。

国盛证券认为，2019年地补政策向充电桩扶持转向可行性高。在补贴的作用下，充电桩产业将迎景气周期。同时，全国新能源车的保有量大幅提升，真实运营车辆大幅增加，充电桩运营盈利持续性增强，产业景气周期将显著拉长。

长城证券研报指出，按照2020年新能源车保有量600万辆计算，充电桩年复合增速达到177%。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。