铁路货运周转量提高 交通运输结构转型升级

在我国经济发展进入新常态后，交通运输经济运行也呈现出新的特点，交通运输生产增速向中高速增长转变，交通运输结构调整步伐加快。

近几年国内铁路线完成货运周转量大约3万亿吨公里，其中国家铁路线完成量占到90%以上。按此粗略估算，此次铁路货运价格每吨公里提高上调1分，将使铁总增收约200亿元。尽管如此，2014年铁总仍然实现了货运收入的增长。2014年国家铁路完成货物发送量30.7亿吨，货运收入2854.8亿元，同比增长7.3%。

从宏观经济方面来看,处于中高速增长阶段，大宗货运的需求出现持续低迷，各种交通运输方式之间的竞争日趋激烈，在这种大环境下，铁路目前的运价实际已经处于一个高位，如果继续向上调价，则存在丧失一部分货源和客户的风险。

由于政策性原因和经济大环境的影响，铁路的大宗货物货源将减少1.4亿吨左右。为了弥补这些货源，在2015年可以增加白货运量、开通西南货运通道、增加集装箱运量等措施来努力实现收支的平衡。