2023年中国柴油机行业进出口市场现状及区域格局分析 中国柴油机始终维持进口大于出口局面

行业主要上市公司：潍柴动力(000338);潍柴重机(000880);全柴动力(600218);云内动力(000903);新柴股份(301032);苏常柴A(000570);中国动力(600482);动力新科(600841);华丰股份(605100)

本文核心数据：柴油机进出口金额;柴油机进出口单价

1、中国柴油机进口金额始终大于出口金额

2015-2022年，我国柴油机进出口金额总体均呈上涨趋势，2022年，我国柴油机进口金额为212.49亿元，出口金额为148.75亿元。对比来看，历年进口金额均大于出口金额，始终维持进口大于出口的局面。

2、中国柴油机进口单价远高于出口单价

2015-2022年，我国柴油机进口单价始终远高于出口单价，原因是我国自产的柴油机产品中低端产品占比高，高端产品依赖进口，分别来看，我国柴油机进口单价呈波动下降趋势，出口单价呈缓慢上升趋势。2022年，我国柴油机进口单价为59931.97元/台，出口单价为8484.56元/台。

3、中国柴油机产品进出口金额占比：船舶用柴油机进口占比较高

2022年，中国进出口柴油机产品中金额占比最高的均是其他柴油机。进口柴油机产品中船舶用柴油机占比第二高，为17.73%;出口柴油机产品中占比第二高的是车用柴油机，为29.07%。我国船用柴油机进口依赖程度较高。

4、中国柴油机最主要进口国为日本

2022年，我国柴油机最主要的进口国是日本，进口金额为66.77亿元，占进口总额的31.42%，其次是美国和韩国，进口金额分别为30.86亿元和26.79亿元。

5、俄罗斯是中国柴油机最大出口国

2022年，我国柴油机主要出口到俄罗斯、白俄罗斯、阿联酋等国家，出口金额分别为13.04亿元、10.92亿元和9.98亿元。

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