干货！2022年中国飞机制造行业产业链现状及市场竞争格局分析 区域集聚特征初步显现

行业内主要企业：航发动力(600893)、中航西飞(000768)、中航沈飞(600760)、中直股份(600038)、洪都航空(600316)、中航重机(600765)、日发精机(002520)

本文核心数据：中国飞机制造行业产业链

1、飞机制造行业产业链全景梳理：产业链结构复杂

飞机产业链包括前期设计研发、原材料供应、部件制造、整机总装制造、售后维修等环节。飞机制造业通常采取“整机制造商——多级供应商”的制造模式。产业链的第一级为整机制造商，主要从事产品设计、总装制造、市场营销、客户服务和适航取证环节;第二级为关键航空子系统制造商，所提供的子系统包括机体、发动机、航空电子等主要机载设备;第三级主要包括众多为产业链上层的整机与子系统制造商提供零部件与材料的供应商。

从飞机制造行业产业链参与企业来看，由于极高的技术与资金壁垒，我国的飞机制造行业主要参与企业多为国有大型集团，虽然民营企业也有参与，但多为原材料、零部件等。

2、中国飞机制造行业区域热力地图：区域集聚特征初步显现

我国的飞机制造业已经初步显现集聚特征，聚群化分布、区域分工日趋显现。目前已基本形成六大聚集区，包括环渤海、长三角、珠三角、中部地区、西部地区和东北地区。具体形成以长三角及中部的西安为核心，以珠三角、东北地区为两翼，以北京、天津、四川等研发、制造为支撑的航空产业格局。在热力图中可以清晰的看到，以西安市为代表的陕西省是中国最重要的航空产业生产基地之一。

3、中国飞机制造行业产业园区分布图：四川陕西产业园区数量最多

我国航空产业园区可以覆盖通用航空产业全产业链，为通用航空产业的发展提供了极大支持。我国航空产业园区在政策推动下已经进入快速发展阶段，2012年以来，我国航空产业园数量总体增长。根据前瞻产业园区库统计数据，现阶段国内航空装备制造相关产业园区超过150个，四川省和陕西省产业园数量分布较多。

4、中国飞机制造行业企业布局情况：“小核心大协作”模式

飞机制造包括了航发、航电、机电、机身、机翼、复合材料、金属材料等一系列环节，涉及企业数量多、种类杂，单个企业或集团无法完成全产业链的覆盖。我国飞机制造行业的整体分工与国际飞机制造龙头企业的布局类似，均为“小核心大协作”模式。

5、中国飞机制造行业代表性企业最新投资动向情况

2022年以来，航空装备行业代表性企业的对外投资方向主要是通过自有资金或增资的方式对外设立子公司等。

以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国民用飞机制造行业市场需求预测与战略规划分析报告》，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。