2019年中国成品油行业市场分析：迎来第11次涨价 预计下轮零售价有望迎“三连涨”

1、2019年国内成品油价格迎来第十一次上涨

继上轮成品油价格上调后，国内成品油价格迎来2019年第十一次上涨。9月18日，发改委发布通知，9月18日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油、柴油均上调125元。

北京市发改委表示，89号汽油由每升6.21元调整为6.31元，提高0.10元;92号汽油由每升6.64元调整为6.74元，提高0.10元;95号汽油由每升7.06元调整为7.17元，提高0.11元;0号柴油由每升6.30元调整为6.41元，提高0.11元。

以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花5元左右。按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加7-8元左右。

值得注意的是，上周六(9月14日)沙特石油设施遇袭，袭击导致逾500万桶/日产能暂停。负面影响持续发酵，加重供应风险忧虑，国际油价惊现暴涨，创1988年以来最大单日涨幅。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示，此次调价后，今年汽油累计涨幅为365元/吨，柴油涨幅370元/吨。下一次调价窗口将在2019年10月8日24时开启。

2、2019前8月中国原油产量超1.27亿吨 进口量达到3.28亿吨

据国家统计局数据显示，2019年8月份，生产原油1618万吨，同比增长1.0%，增速比上月回落1.5个百分点;日均产量52.2万吨，比上月减少0.3万吨。2019年1-8月份，生产原油12749万吨，同比增长1.0%。

进口方面，2019年8月份，进口原油4217.4万吨，同比增长9.9%，增速比上月回落4.0个百分点。2019年1-8月份，进口原油32780万吨，同比增长9.6%。

2013-2019年前8月全国原油产量统计情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

2018-2019年8月中国原油进口量统计及增长情况

数据来源：前瞻产业研究院整理

3、2019年年汽油累计涨幅为365元/吨

本次调价对于私家车主和物流企业来说成本小幅增加。以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花5元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加7-8元左右。

隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示，本轮调价后，全国大多数地区92号汽油零售限价在6.5-6.7元/升。此次调价会使部分私家车主用油成本增加。此次调价后，今年汽油累计涨幅为365元/吨，柴油涨幅370元/吨。

“本轮计价周期内(9月3日-9月18日)，受地缘政治因素影响，国际油价整体走高，三地变化率持续正向，成品油价格迎两连涨。”隆众资讯成品油分析师刘培培分析称。

刘培培表示，目前原油价格走高、山东地炼价格继续推涨，再加上华东、华南、西南等多地由于资源调配不均衡，造成多地区成品油资源供应紧张，多种因素带动国内柴油购销氛围，业者补货心态转为良好，带动主营、地炼加快出库节奏，不过持续高位的批发价也使得终端零售利润缩减严重。

“本次汽柴油价格迎来上调，继续为市场带来利好支撑，10月份汽油消耗依旧稳健，工程基建等户外作业陆续赶工，物流运输行业亦转为活跃，大幅带动国内柴油需求。中下游继续看好后市，再加上市场整体供应不足现状仍在，主营单位及炼厂价格继续推涨概率依旧较大，下一轮调价周期来临之前，预计国内汽柴油价格将继续稳中走高。”刘培培说。

4、沙特产能恢复快速，油价坐过山车

上周六，沙特石油设施遇袭，袭击导致逾500万桶/日产能暂停。负面影响持续发酵，加重供应风险忧虑，国际油价惊现暴涨。

9月16日，WTI和布伦特的开盘涨幅均创1991年以来最大单日日内涨幅，早间布伦特原油盘中一度涨近19%，NYMEX原油期货价格一度涨超16%。截至收盘，国内原油期货收涨逾6%，燃油、沥青涨5%，乙二醇期货涨停收盘，郑醇、塑料涨逾4%。

随后国际油价现过山车。周二，沙特能源大臣在新闻发布会上透露，过去两天沙特受损产能成功恢复50%，预计9月底将恢复正常水平——约1100万桶/日，11月底有望进一步上升至1200万桶/日。截至收盘，WTI10月原油期货重挫5.7%，报59.34美元/桶，布伦特原油10月合约大跌6.5%，报64.46美元/桶。

“受原油成本面的暴涨支撑，国内成品油市场价格应声大涨，柴油纷纷挂至最高批发限价，汽油涨幅高达300-500元/吨，个别涨幅过千，报至最高批发限价，且限量销售。”隆众资讯分析师傅晓生说。

他介绍，在资源趋紧的利好支撑下，各地区纷纷进入涨价模式，下游恐涨补货增加，备货需求较前期有所好转，华东主营日出货量在2000-3000吨不等。成交重心也迅速拉升，华东汽油批发端成交重心涨至7200元/吨附近，柴油成交重心涨至7000元/吨左右。

零售价上涨，后期加油站批零价差利润回升。傅晓生表示，结合当前隆众数据模型分析，与上一调价周期对比，零售价格上调，而批发价格近日涨幅较大，使得加油站利润空间较前期回落。其中主营加油站汽油零售利润平均每吨下跌328元;柴油主营零售利润每吨下跌125元，销售地炼加油站柴油利润同步回落，降幅为46元/吨，销售地炼加油站汽油利润下跌幅度在131元/吨。

他预测后期，零售利润将会出现回升。汽油零售利润预测上调幅度约0.09元/升，柴油零售利润下调幅度约0.11元/升。

5、预计下一轮成品油调价或上行

下一次调价窗口将在2019年10月8日24时开启。隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在200元/吨左右。9月中旬沙特石油设施遭遇十年来最大袭击，国际原油市场动荡加剧，看涨信心有所增强，地缘因素的利好盖过了经济和需求预期的疲弱，国际油价底部支撑得到加固。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

金联创分析师团队表示，由于近期原油涨幅明显，进入新一轮计价周期，变化率或正向较大幅度开端，预计上调幅度或将达到400元/吨，因此下一轮零售价迎“三连涨”概率较大。

“随着本轮零售价上调兑现，区内主营汽柴价格将随势走高，届时，柴油价格或继续维持限价水平，而汽油成交价格亦逐步接近限价。进入新一轮计价周期，‘三连涨’预期对市场仍有支撑。”金联创分析师团队表示。

该分析师团队表示，中秋小长假期间，私家车出行频率较高，汽油需求亦有支撑。国内成品油市场受基本面支撑明显，且部分地区资源紧张局面难以有效缓解，国庆假期之前预计国内汽柴行情或继续冲高。

更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国成品油行业市场调研与投资预测分析报告》。

(文章来源：新京报——国际油价大幅上涨 国内油价迎年内第11次上调)