京东物流独立运营 能否在物流行业形成鲶鱼效应

今天京东宣布分拆旗下物流业务，实现京东物流的独立运营。也就是说，京东将会组建京东物流子集团，在人事方面，京东商城运营体系负责人王振辉将会担纲集团CEO。拆分后的京东物流子集团也设定了一个“小目标”——五年内实现营收过千亿。

按照规划，拆分出来的京东物流子集团将会在四个领域发力：跨境物流服务，也就是快运与快递服务;商家数据服务，即库存管理、销售预测服务;科技服务，包括无人配送站、无人仓、无人车、无人机等物流科技，以及OMS、TMS、WMS等物流云服务;还有供应链解决方案，涵盖了仓储、运输、配送、克服与售后等物流运输的多个环节。

就其目前的发展布局来看，京东物流率先在众包网(达达)、冷链网、大件网、中小件网以及跨境网、B2B网等方向发力，准备构建出四面开花的物流网络体系。

这些算是京东物流在行业内树立的典范，但是对于整个物流行业来说，京东分拆物流子集团所带来的最大影响莫过于：该集团将会以品牌运营的方式来向全社会开放。而此消息一出，更是让现有的物流行业参与者胆战心惊：物流行业本来就竞争激烈，经营者盈利举步维艰，在这种情况下，作为行业标杆的京东物流入局，很有可能会在物流行业内形成一波震荡，甚至会引起整个物流行业的动荡。

因此，对于投资者来说，确实需要思考未来，如何重塑自己的竞争优势，才是当下最紧要的事情。

据前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》的分析，当下我国物流行业的市场规模十分庞大，仅智能物流这一方向上，就有超过1836亿元的体量。

资料来源：前瞻产业研究院整理

总体来看，我国物流行业规模虽然庞大，但是不少企业在经营过程中，也存在着不少漏洞。我国物流行业的供应链成本依旧很高，而社会化物流并不发达，在旺季客户的体验难以得到保障。

因此，实现仓储配送一体化运作，是物流行业的未来走向。而且物流行业的自动化、智慧供应链与数据化运营也是物流企业脱颖而出的关键。

眼下，自动分拣中心、机器人仓、机器人分拣中心也让人工智能在物流领域得以应用，再者大数据也在逐步对物流行业进行渗透，如何提升物流行业的运营效率，成为当下最为关键的任务。

总体来看，物流行业是如今中国商业领域最为关键的基础设施，不少企业都在逐渐将物流业务外包出去。而眼下行业却面临着发展、盈利的障碍，因此对于投资者而言，再不改变，就要被京东物流这样的对手取代。