车险改革大幕开启 汽车保险行业发展趋势分析

随着阳光财产保险商业车险改革获得保监会批准，我国车险改革正式老开序幕。昨日，保监会官网发布信息表示，目前我国已获得批准进行车险改革的产险公司达到近30家。其中，都邦财产保险、天安财产保险、鼎和财产保险中意财产保险与阳光财产保险等企业包含在内。产险公司的商业车险条款和费率的使用范围包含6大地区，分别是：黑龙江、山东、广西、重庆、陕西与青岛。

“核保系数”和“渠道系数”调整是此次车险改革的重点，保监会要求这两个系数的调整范围在0.85%～1.15%之间，如果产险公司采用了最低范围的“核保系数”和“渠道系数”标准的话，这意味着基准的车险费率可以打4.3折。车险费率改革实施几天后，根据市场反应，已有部分产险公司的保费收入下降了20%。

在商业车险改革试点运行之前，我国一直沿用的是2006年出台的车险方案，参照责任范围、保险程度与费率水平一致的原则。不过，随着时代发展，旧的车险方案已经难以满足车主的需求，车险行业亟待改革，定价回归市场，多样性的车险服务将成为发展新趋势。

前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国汽车保险行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》指出，目前我国商业车险的利润为4%，远低于国际上10%到15%的平均水平，再加上经济发展助力汽车市场成长，我国商业车险市场空间极大。随着国内商业车险改革拉开序幕，我国对相关产险公司的要求也将提高。之前，在政府的管制下，产险公司提供的车险服务大都同质化严重，现在产险公司亟待从服务、定价与口碑这三方面发力，努力提高竞争实力，并且带动汽车保险行业发展。

此外，在互联网的强势影响下，产险公司需注重提高服务质量和品牌效益，也需要加强和电商的合作平台的优化、提高保费的优惠程度、在理赔环节更为方便、信息的及时沟通和资金垫付等方面进行优化。