万科布局物流地产 行业仍具较大发展空间

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 李海涛 • 2017-06-19 11:10:10  来源:前瞻产业研究院 E141G0

近来万科集团可谓是热闹非凡,股权大战刚刚平息,如今又准备参与到对仓储运营商普洛斯的收购项目中去。标的方普洛斯的市值约为100亿美元,而万科作为黑石集团在中国的物流合作伙伴,自然是有望成为这一财团的主要投资者了。

从万科这两年的发展动向来看,其早在2015年6月就与黑石集团成立了物流合资企业,近年来更是在仓储地产领域加大布局力度。万科年报显示,该公司目前已经购买了10个物流物业项目,计划建筑面积近百万平方米。

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近年来房地产企业的商业地产、住宅地产业务都有所萎缩,再加上贸易的繁荣、零售行业的高速发展,不少地产商都将物流地产作为企业新的经济增长点。

纵观我国物流地产,外资确实为我国带来了国际标准的行业规范,这也使得我国物流地产的发展基本上都是沿袭外资品牌的老路,我国物流地产行业也形成了以外资品牌为主导的局面。

不过当下我国物流地产的这种格局,也是有其历史背景的。国外商业消费确实比较发达,而外资在物流地产的布局、战略确实有先发优势;另外,物流地产收益确实不高,经营风险较低,也为中国资本所不屑。

这样一来,就形成了我国物流地产是以外资主导的格局,而且外资打造出来的物流地产品牌,往往以超前的产品设计、规划理念,获得了国内客户的极度认可。而且,与国内物流地产企业相比,外资品牌的经营模式更加简单,更多的时候只是提供一些基础的标准服务,并没有为了增强客户粘性而提供更多的服务,然而依靠过硬的标准与品质,依旧赢得了客户的信赖。

在业务经营模式上,外资品牌似乎比本地企业更加“本土化”,他们非常积极地与中国本土企业对接,如海尔集团、中粮集团、阿里巴巴、中储股份等“地头蛇”,都是这些外资企业结交的对象。

另外,在产品创新上,也有一些外资品牌做得不错,例如盖世理,就在高品质环保仓储方面很有一套。而且随着前些年沃尔玛扩张过程中对配套仓储需求的提升,其业务也水涨船高。

反观我国物流地产企业,大多都是从资本的出发点去做产品,例如易商是京东最大的物业提供方,毕竟只有与资本市场对接,才能保证有源源不断的业务。

不过总体来看,我国物流地产企业与国外企业相比,依旧有不小的差距需要弥补。

据前瞻产业研究院的分析,我国人均物流仓储面积仅为美国的八分之一,国内物流地产仍旧具备极大的发展潜力。

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数据来源:前瞻产业研究院整理

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