2015年铁路总公司或将亏损 货运量下降11.9%

铁路是供火车等交通工具行驶的轨道。铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行走。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。

2015年，全国铁路累计完成货运量33.6亿吨，同比下降11.9%，前三个季度分别下降9.4%、10.8%和13.9%，四季度下降13.4%，降幅有所收窄。全国铁路完成货物周转量23754亿吨公里，同比下降13.7%。

铁路货运量是经济的“风向标”之一，其增减能直接说明全社会物资的流动程度，反映出国民经济的景气程度。“克强指数”源出2007年任辽宁省委书记的现任国务院总理李克强。当时他认为用电量、铁路货运量以及银行贷款发放量是真正了解经济状况的指标。

大宗商品交易下滑是铁路货运量下跌的主因。如果铁路总公司于2015年亏损的话，其亏损的主要原因有两方面：一方面货运收入下降，较去年下降了3.1%。这主要是受宏观经济影响，铁路货运持续下滑;另一方面建设基金出现了104.72亿元的减少，降幅达到15.67%，对整体收入造成较大的影响。收入减少的同时，铁路运输成本仍在增加，这就对铁路总公司全年收入造成了较大影响。”

以上数据参考前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国铁路机车车辆配件制造行业产销需求与投资分析报告》