快递行业高速发展 内部问题严重

我国快递行业在电子商务的推动下持续高速发展，不过行业当中的顽疾却一直没有能够得到根治!

随着快递业战略性地位的不断提升，尽快克服行业痼疾，实现行业转型升级已经迫在眉睫。如今，快递业这匹拉动中国经济的“黑马”正逐渐被套上法制的“辔头”。继国务院法制办11月16日起就《快递条例(征求意见稿)》公开征求意见后，国家邮政局近日也印发了《关于加强快递业信用体系建设的若干意见》，表示将建立违法失信“黑名单”和联合惩戒制度，并将于2020年完成快递业信用体系建设工作。

在11月22日刚结束的中国物流企业家年会上，不止一位快递公司高管向21世纪经济报道记者表示，2015年全国快递业务量将可达到破纪录的200亿件。

更值得物流人振奋的是，过去十年快递行业搭乘电商之风获得快速发展，下一个十年互联网效应或将在物流各个领域开花。狮桥国际物流华北区总裁王启荣认为，未来十年风光无限绝对不仅仅快递行业，B2C行业里所有供应链解决方案、仓储、运输、代收货款等环节都存在巨大的机会。

数据显示，我国快递业务量连续4年同比增速超过50%，位居世界第一。据国家邮政局近日发布的监测数据，今年“双11”当天，主要电商企业全天共产生快递物流订单4.6亿件，同比增长65%;全天各邮政、快递企业共处理1.48亿件。与此同时，快递业投诉仍然居高不下，显示整个行业仍处于粗放式发展中。根据国家邮政管理局统计，截至今年10月，通过“12305”邮政行业消费者申诉电话和申诉网站共受理消费者申诉68715件，其中，涉及快递业务问题占总申诉量的96.8%。

丢失快件、违约不赔、泄露客户信息、野蛮分拆等问题一直是快递行业不可回避的痛点。随着快递对于电商、消费的支撑作用加强，如何规范行业发展、推动产业转型升级成为政策发力重点。

2015年10月23日，国务院印发了《关于促进快递业发展的若干意见》，明确以解决制约快递业发展的突出问题为导向，以“互联网+”快递为发展方向，鼓励不同所有制资本在快递领域交叉持股、相互融合，支持快递业加快推广应用现代信息技术，创新商业模式、服务形式和管理方式，推动快递业加快融入生产、流通和消费环节，培育壮大市场主体，发挥服务电子商务的主渠道作用，实现与先进制造业、现代农业、信息技术等产业协同发展，促进快递业转型升级提质增效，激发市场主体活力和创造力。

以上数据参考前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国快递业市场前瞻与投资战略规划分析报告》