中国低速汽车行业市场前瞻与投资预测分析报告

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2010年，中国低速汽车总产销量分别达到243.15万辆和242.27万辆，同比分别增长8.96%和9.30%。其中低速货车产销量为52.86万辆和52.52万辆，同比分别增长5.74%和6.41%;三轮汽车产销量为190.29万辆和189.75万辆，同比分别增长9.88%和10.13%。2010年低速货车和三轮汽车(统称“低速汽车”)产销双双增长。

从市场分布情况看，河南、河北和山东一直是低速货车的主要市场，2010年贵州首次进入低速货车市场前10名省份，湖南在2009年首次进入前10销售市场后，在2010年的销售中又退位而出，低速货车在西部大开发的政策引导下，在四川、陕西和贵州的基础设施和生态环境建设中发挥了作用，有较好的销售市场。

汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕，政策对汽车市场的带动效应将有所减弱，就此而言低速汽车将再次与汽车处于相对公平的竞争环境中。由于低速汽车较好地适应了农村道路条件，更好地适应了农民的使用需求，价位较好地适应了农民的经济收入水平，降低了农民的使用成本，低速汽车依然有着自己的市场优势和成长空间，农村货物运输中发挥主要作用的主力军仍是三轮汽车和低速货车，低速汽车依然是我国现阶段农村的主要运输工具。

本报告主要分析了中国低速汽车行业的发展环境;农村货运市场发展情况;中国低速汽车行业的发展情况;低速汽车行业细分市场;低速汽车发展策略;低速汽车行业竞争对手经营情况;以及低速汽车行业风险分析及市场预测。同时，佐之以全行业近5年来全面详实的一手市场数据，让您全面、准确地把握整个低速汽车行业的市场走向和发展趋势，从而在竞争中赢得先机!

本报告最大的特点就是前瞻性和适时性。报告通过对大量一手市场调研数据的前瞻性分析，深入而客观地剖析中国当前低速汽车行业的总体市场规模、竞争格局，并根据低速汽车行业的发展轨迹及多年的实践经验，对低速汽车行业未来的发展前景做出审慎分析与预测。是低速汽车生产企业、低速汽车运营企业、汽车租赁企业、投资企业准确了解行业当前最新发展动态，把握市场机会，做出正确经营决策和明确企业发展方向不可多得的精品。

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