2020年中国通用航空行业发展现状分析 经济较发达地区竞争优势更加明显

中南、华东和华北地区通航企业竞争优势更为明显

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。根据《通用航空经营许可管理规定》，2016年以来，取得通航经营许可的基本条件逐步放宽，最新实施的《规定》中缩减为了“五条”。

在国家政策的引导下，我国通航产业处于稳步发展阶段，我国通航企业数量由2015年的281家增长至了2019年的478家，平均每年增加近40家。其中，我国中南、华东和华北地区突破100百家，竞争优势更为明显。

1、通用航空概念的界定

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。

2、通航经营许可的基本条件逐步放宽

2016年4月，为了规范对通用航空的行业管理，促进通用航空安全、有序、健康发展，交通运输部发布《通用航空经营许可管理规定》。2018年11月，交通运输部对《通用航空经营许可管理规定》进行了首次修改;2019年11月，交通运输部通过了《关于修改〈通用航空经营许可管理规定〉的决定》，这是继2018年11月修订后的第二次修订。

在有关取得通航经营许可的基本条件的规定中，《通用航空经营许可管理规定》(2018年修订版)由“十条”修订为“九条”;2020年1月1日实施的《通用航空经营许可管理规定》(2019年修订版)，基本条件由“九条”变更为了“五条”，可见，我国企业取得通航经营许可的基本条件正逐步放宽。最新取得条件如下表所示：

此外，根据《通用航空经营许可管理规定》(2019年修订版)，通用航空企业的经营项目分类为甲、乙、丙、丁四类，每一类经营项目的具体内容如下表所示：

3、中国通航企业数量增长迅速、中南、华东和华北地区突破100百家

在国家政策的引导下，我国通航产业处于稳步发展阶段。数据显示，2015-2019年我国通航企业数量逐年增长，由2015年的281家增长至了2019年的478家，平均每年增加近40家。

通航企业数量按地区分布来看，2019年，我国中南地区、华东地区和华北地区的通航企业数量均突破了100家，位居区域企业数量的前三名，这说明了我国经济较为发达地区的通航产业竞争优势更加明显。

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