2020年Q1中国二手车行业发展现状分析 二线及以下城市成为主要卖场

1、疫情影响周期较短，目前二手车销量已基本复苏

2020年第一季度，我国二手车销量总计200.56万辆，较2019年一季度减少125.01万辆，同比下降38.4%。受2020年一季度我国爆发新型冠状病毒疫情影响，二手车销量降幅主要集中在2月份疫情消息迅速传播时期。2020年2月我国二手车销量仅有7.11万量，较同年1月份环比下降92.78%，降幅巨大。但随后2020年3月份，我国疫情防控初见成效，二手车销量回升至94.97万辆，市场复苏速度较快。

2、基本型乘用车占据二手车市场主导地位，销量占比超50%

从二手车细分市场来看，目前我国二手车需求量最大的品类为基本型乘用车。2020年第一季度，我国基本型乘用二手车销量为117.43万辆，为二手车所有品类中最高销量，在二手车总销量中占比58.55%，接近60%。

其次为SUV，2020年一季度二手SUV销量达到21.73亿辆，占比10.83%，在二手车所有品类中排名第二，但与基本型乘用车类仍存在较大差距。由此可见，目前我国二手车市场基本型乘用车主导地位明显，市场需求量较大。

3、经济发达区域需求偏低，二线及以下城市成二手车主要卖场

二手车虽较新车相比磨损程度更高，但凭借价格低廉仍成为部分经济紧张但对出行车辆有较高需求的潜在消费者购车首选。目前我国二手车销量多集中在经济发展相对一般的二、三、四线城市，而一线城市居民由于工资水平相对较高，普遍倾向于支付更高价格购买未有人使用过的新车，二手车销量偏低。

根据中国汽车流通协会数据，2020年第一季度我国二线城市二手车销量占比最高，达到43.51%;其次分别为三线、四线、五线城市，销量占比为18.43%、16.90%、11.71%。而我国经济发达程度最高额度一线城市2020年一季度二手车销量占比仅为9.45%，不足10%。

4、售价与销量反向相关，低价更易获消费者青睐

二手车与新车相比最大的优势在于其售价更低，也因此部分二手车消费者将价格作为其购车时主要考虑因素。根据中国汽车流通协会数据，2020年第一季度我国不同价位二手车销量大致与其售价成反比关系，售价越低的二手车更易实现较高销量。

例如，2020年一季度我国3万元及以下为最受消费者欢迎的二手车价位，此价位的二手车销量占比高达33.03%。

而价格区间仅轻微上涨的3-5万元二手车2020年一季度销量占比就较3万元以下二手车辆下降了11.66个百分点，反映价格因素对二手车消费者购车选择影响较大。

以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。