2020年中国ETC行业市场分析:用户规模持续增长 银行、微信与支付宝竞相布局发展

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 2020-02-16 00:13:38  来源:前瞻产业研究院 E2086G0

银行、第三方机构以及金融服务机构竞相布局

作为智能交通的重要组成部分,ETC是我国政府重点支持和鼓励发展的行业。自2019年5月,三条政策发布以来,ETC用户数迅速增长。ETC用户也成为各大争夺的优质客户源。而对于ETC的这场争夺赛,银行、第三方机构以及金融服务机构都有自己的规划。

1、2019年中国ETC行业政策密集出台

2019年,国家ECT政策密集出台。2019年3月5日颁发的《2019年国务院政府工作报告》提出了“两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费”。针对这个目标,国务院办公厅5月16日印发了《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》,提出“2019年底前各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上”的目标。

2019年5月24日,交通运输部印发了《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出“从2019年7月1日起,严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策”

2019年5月28日,国家发改委印发了《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》。《方案》提出到2019年12月底,全国ETC用户数量突破1.8亿,高速公路收费站ETC全覆盖,高速公路不停车快捷收费率达到90%以上,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。

2019年中国ETC行业时序政策推进情况

2、中国ETC用户规模持续增长

2019年5月,在国家层面连续推出三个关于ETC、收费站政策后,用户总量增长速度开始进一步加快。根据交通部数据显示,2019年5月底,我国ETC用户总量为8367万辆,较2018年底新增711万,月均新增142.2万辆;2019年6月新增用户237万,7月新增用户1345万;截至2019年12月31日数据,全国ETC用户累计达到2.04亿,新增ETC用户1.27亿。

2019年5-12月中国ETC用户规模累计值统计情况

3、“支付宝ETC费用”VS“微信ETC费用”

目前,支付宝ETC业务费用主要有设备费用和通行服务费用。ETC设备费用在290元的左右(天津地区需要收280,山东地区收298元),没有折扣优惠。而在通行费上面,支付宝一般可以享受9.5~9.8折不等的高速通行费优惠,但是支付宝对每次ETC通行都要收取1%左右的服务费(山东地区1%,天津地区0.5%)

微信ETC目前有两种方式,一种是直接绑借记卡或者微信零钱的,这种需要交设备费用,目前设备费用是280元,没有折优惠,但有抽奖活动。另一种方式是办理记账卡,但记账卡需要提前充值,充值金额有300元、500元、1000元、2000元、3000元、5000元几种。在通行费方面,目前微信ETC费用可以打9折。

微信与支付宝ETC费用对比情况

4、银行优惠力度大,微信、支付宝更便捷

根据国家部委的相关文件,各银行迅速开展推广ETC的业务,除常规的推销手段之外,多数银行还都采用了较大的优惠力度。目前,银行办理的ETC普遍执行95折的优惠,部分银行及地区可能会有更低折扣的优惠,而且很多银行推出了专门的ETC联名信用卡,有专属的的折扣优惠,普遍在9折以上。但银行办理ETC业务的便捷程度不如微信和支付宝。

中国部分银行推广ETC优惠政策汇总情况

尽管,微信ETC业务和支付宝ETC业务手续办理便捷,但相比银行ETC,折扣不是很高,而且长期使用如果设备出现问题,很难解决,同时不排除将来会收取ETC通信费。

银行、微信与支付宝ETC业务优劣势对比情况

对于银行和第三方金融机构而言,以ETC为入口的金融服务将是更大的一个市场。银行和支付机构等掌握用户ETC消费信息后,通过数据进行分析,以做用户画像,带动相关金融业务的发展。

于微信和支付宝而言对ETC用户的争夺则在于获取用户更多的出行数据,包括出行时间、目的地等,由此将用户出行场景与其他业务相结合,挖掘更多用户服务价值,比如贷款、理财等金融服务。而且,当前大部分用户群体已经习惯于移动支付,这对微信和支付宝也有优势可言。因此,腾讯、阿里加码ETC,看中的不仅是营业收入层面可能带来的增量,而是用户出行数据对于整个平台生态体系的价值。

以上数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院发布的《中国ETC行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

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