汽车销售新政颁布 消费升级带动汽车保有量持续上升

日前，汽车销售市场一片大好，不管是消费升级还是中产阶级崛起，都为汽车这样的商品带来了销量上涨的契机。而不少公司也纷纷在汽车销售领域布局，准备抢占这一风口。日前，华亿金控就与美丽生态达成合作，共同经营汽车销售业务，同时也广泛涉及到周边业务中去，例如汽车租赁、汽车保险代理、汽车维修及保养、二手汽车销售、汽车用品及汽车零部件销售等。

从国内汽车销售行业的政策来看，本月1号起实施了《汽车销售管理办法》，此前的《汽车品牌销售管理实施办法》废止。此次发布的政策，删除了“品牌”二字，打破了目前国内汽车销售行业中单一的“品牌授权”这一模式。不过尽管如此，品牌授权的4S店模式，依然是目前新车流通领域中效率最高的模式。不过，新《办法》的实施，将会为汽车销售渠道多元化带来利好，而那些受益方，很有可能是众多进入新车与二手车销售领域的互联网企业。

汽车销售领域新政的出台，让消费者购车有了更多的选择，不一定非得去4S店，便宜才是硬道理，因此在渠道上也能有更多的选择。

不过，纵观汽车销售行业，由于车不好卖，目前不少4S店都是在平价卖车甚至赔钱卖车，无非是想完成厂家销售任务之后拿到返点。不过一旦没有了厂家品牌授权，也就没有了返点，想要靠卖车来获取利润，难度不小。

因此，目前还没有4S店采用多品牌销售的模式来进行运作。不过从新《办法》颁布的初衷来看，很大程度上是因为厂家对于4S店过于强势，对4S店的选址、规模、销售环节都有过多的干涉。因此，出台新政也是为了收紧厂商的权利。

不过目前来看，这一政策并未对4S店模式产生过多的影响，反观那些二级经销商、新兴的汽车电商等，反而受益较大。

一直以来，我国汽车销售领域，二级经销商都扮演着重要的角色，通过设置“综合展厅”，在店内销售多种品牌车型。然而要知道，这些经销商很多也都没有厂家的品牌授权，不少还是由4S店开设的。这样的二级经销商能够在4S店销售模式以外更好地完成商家的销售任务，而且运作机制也较为灵活。

此外，以前汽车电商领域的发展，也受制于厂家品牌授权的模式，即便消费者能够在线上完成支付，提车的时候还是要经过线下经销商环节。不过威力啊，汽车电商在车源上能够获得更多的自主权。

据前瞻产业研究院的分析，当下我国汽车保有量持续上升，如今已经接近2亿量。

资料来源：前瞻产业研究院整理

因此，对于汽车销售行业来说，当下正是开展业务的大好时机。